单选题环节吊弦锈蚀、截面磨耗面积大于（）时应予更换。AlO%B20%C30%D50%

单选题
环节吊弦锈蚀、截面磨耗面积大于（）时应予更换。
A

lO%

B

20%

C

30%

D

50%

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环节吊弦磨损减少的截面积不准超过原面积40%。（）此题为判断题(对，错)。
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轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换,轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换,轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换,轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换,轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()时更换。(长大货物车) A.0.2B.0.25C.0.3D.0.5
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接闪器截面锈蚀()以上时应予更换。 A、15%B、20%C、30%D、100%
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防雷引下线截面锈蚀()以上时应予以更换。 A.20%B.30%C.40%D.50%
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防雷装置的引下线应满足力学强度、耐腐蚀和热稳定的要求，引下线截面（　）应予以更换。A.出现锈蚀B.锈蚀10%以上者C.锈蚀20%以上者D.锈蚀30%以上者
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心盘球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除圆角，大于时须堆焊后加工或更换。
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环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的（）%。A、30B、40C、50
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软横跨中吊弦应该保持铅垂状态，其截面积和长度要符合规定，最短吊弦长度的误差不超过50mm。
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整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±（）mm。吊弦截面损耗不得超过20%。A、1B、2C、3D、5
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环节吊弦锈蚀、截面磨耗面积大于（）时应予更换。A、lO%B、20%C、30%D、50%
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吊弦分环节吊弦和整体吊弦。
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吊弦锈蚀、磨耗面积大于（）时应予更换。A、10％B、20％C、30％D、40％
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吊柱的锈蚀面积不应大于50％。
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环节吊弦磨损减少的截面积不准超过原面积40%。
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吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种。其技术状态应符合下列要求（）。A、环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的20%；B、吊弦的长度不能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化时应采用滑动吊弦；C、整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm；D、吊弦线夹在直线处应与接触线的倾斜度一致，曲线处应保持铅垂状态
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吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。吊弦截面损伤不得超过整个有效截面的（）
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吊柱的锈蚀面积不应大于（）％。A、2B、5C、10D、20
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单选题整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±（）mm。吊弦截面损耗不得超过20%。A1B2C3D5
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单选题吊弦锈蚀、磨耗面积大于（）时应予更换。A10％B20％C30％D40％
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判断题环节吊弦磨损减少的截面积不准超过原面积 40%。A对B错
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单选题环节吊弦：至少应由两节组成，每节的长度以不超过（）mm为宜。吊弦回头应均匀迂回，长度为150－180mm。吊弦环直径应为其线径的5－10倍。吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%。A300B400C500D600
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填空题吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。吊弦截面损伤不得超过整个有效截面的（）
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判断题吊柱的锈蚀面积不应大于20％。A对B错
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多选题吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种。其技术状态应符合下列要求（）。A环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的20%；B吊弦的长度不能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化时应采用滑动吊弦；C整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm；D吊弦线夹在直线处应与接触线的倾斜度一致，曲线处应保持铅垂状态
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单选题环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的（）%。A30B40C50
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