航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子
柴油机在下述（）情况下不需要停增压器运转。A.增压器轴承损坏B.增压器转子叶片大量断裂C.增压器严重喘振D.增压器不能工作
当柴油机发生下列情况时需立即停止增压器运转________。（）A.增压器发生喘振B.增压器冷却水腔裂纹向外渗水C.空气滤器污损D.增压器轴承损坏
航行中，当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。A.停止运转B.检修C.锁住转子D.拆除转子
柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。A、废气旁通阀的开度B、废气喷射器的喷射角度C、增压器涡轮废气进口截面大小D、排气门开度
当废气涡轮增压器损坏停止运转时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。A、最高燃烧压力B、柴油机转速C、排气温度和烟色D、柴油机冷却水温度
废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时，确定柴油机负荷上限的主要参数是（）A、最高爆发压力B、柴油机转速C、排气温度D、冷却水温度
四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：（）A、排气倒流B、无法换气C、振动强烈D、喘振
下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是（）。A、增压器喘振B、增压器进油压力过高C、增压器回油受阻D、增压器油封失效
当柴油机转速突升、突降或突然卸负荷时，容易造成增压器（）。A、飞车B、喘振C、损坏D、漏油
增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。
发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
带增压器的柴油机在大负荷运转时，不得立即停机，应逐渐降低负荷和转速，其空转时间为（），否则造成增压器轴承损坏。A、3~5minB、5~7minC、7~9min
柴油机停车时，可观察增压器的运转情况，正常情况下，增压器可自行运转1min左右。
单选题指出下列并联增压系统的不正确说法是（）。A结构比串联增压系统简单B活塞下部泵气量随柒油机转速提高而增大C柴油机高负荷运转性能好D增压器损坏时柴油机就不能工作
单选题柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是（）。A柴油机达到预定的增压指标B在柴油机运转范围内压气机不喘振C在柴油机运转范围内增压器应在高效区工作D上述三点都是
单选题航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，为了保证船舶的安全航行，主机继续运转，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。A停止运转B检修C锁住转予D拆除转子
填空题增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。
单选题增压四冲程柴油机若增压器损坏，此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是（）。A排气不充分B废气倒冲C排气阻力增大D排气闽撞击产直
单选题增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。A适当增大气阀重叠角B适当增大气阀重叠角C适当增大气阀间隙D适当减小气阀间隙
单选题目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。A机械负荷与热负荷B增压器效率C增压器与柴油机匹配D增压器制造
单选题增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是（）。Ⅰ.排气温度；Ⅱ.柴油机振动；Ⅲ.排气颜色；Ⅳ.柴油机运转状态AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅠ＋Ⅲ＋ⅣCⅡ＋Ⅲ＋ⅣDⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ
单选题四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）。A无法换气B排气倒流C振动强烈D喘振
单选题增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。A适当增大气阀重叠角B适当增大喷油提前角C适当提高压缩比DB＋C
单选题四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。A气阀重叠角较小，排气不畅B气阀重叠角较大，排气不畅C气阀重叠角较小，排气倒流D气阀重叠角较大，排气倒流
单选题当废气涡轮增压器损坏停止运转时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。A最高燃烧压力B柴油机转速C排气温度和烟色D柴油机冷却水温度