车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。() 此题为判断题(对，错)。
零件长期在交变的机械应力作用下,将使零件产生______破坏。 A.机械疲劳B.热疲劳C.复合疲劳D.疲劳
零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
零件在()长期作用下将引起疲劳破坏。A.静应力B.剪应力C.交变应力D.正应力
零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。A对B错
零件在（）作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。A交变载荷B外力C载荷D内力
金属零件在交变热应力反复作用下，遭到破坏的现象称为（）。A、热冲击B、热脆性C、热变形D、热疲劳
机动车技术状况的变化的主要原因有（）。A、零件之间相互摩擦而产生的磨损B、零件与有害物质接触而产生的腐蚀C、零件在交变载荷作用下产生疲劳D、由于偶然事件造成零件损伤
零件在（）长期作用下将引起疲劳破坏。A、静应力B、剪应力C、交变应力D、正应力
金属零件在交变应力反复作用下遭到破坏的现象（）A、热冲击B、热脆性C、热变形D、热疲劳
车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、任意载荷
零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷
零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。
金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。A、热疲劳B、热冲击C、热应力
金属零件在交变应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。A、热冲击B、热脆性C、热变形D、热疲劳
金属材料长期在交变应力作用下所产生的断裂破坏现象称为疲劳破坏。
单选题柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到（）的作用。A交变机械应力B交变热应力C热应力D温差应力
单选题零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生（）破坏。A机械疲劳B热疲劳C复合疲劳D高温疲劳
单选题零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生（）破坏。A腐蚀B疲劳C机械疲劳D腐蚀疲劳
单选题金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。A热疲劳B热冲击C热应力
单选题零件在（）长期作用下将引起疲劳破坏。A静应力B剪应力C交变应力D正应力
单选题金属零件在交变应力反复作用下遭到破坏的现象（）。A热冲击B热脆性C热变形D热疲劳
单选题船机零件在交变应力长期作用下产生（）。A韧性断裂B脆性断裂C疲劳断裂D疲劳破坏
单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
单选题金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称为（）。A热冲击B热脆性C热变形D热疲劳
单选题零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。A机械疲劳B热疲劳C复合疲劳D疲劳