判断题设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧。()A对B错

判断题
设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列关于CTCS-2系统的应答器/LEU技术要求描述正确的是()A、采用电气特征、编码,码规满足ETCS技术规范要求的应答器设备B、每个LEU可同时向4个地面有源应答器发送不同数据报文C、当车站列控中心通信故障时,发送存储在LEU中默认报文到有源应答器D、区间设置有源应答器组是,最大间隔3个轨道区段E、CTCS-2级与CTCS-0级分界处设置级间转化应答器

车站到发线设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组,应答器组距出站信号机处绝缘节()米,不宜小于30m。

有源应答器的设置位置靠近进站信号机。()

车站应答器组有()几种。A、进站信号机应答器组(JZ)B、出站信号机应答器组(CZ)C、进路应答器组(JL)D、调车应答器组(DC)

进站信号机(含反向)外方设置由一个有源应答器和()个及以上无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

在上下行线路靠近区间中继站的位置,均应单独设置两组各由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

进站信号机处设置由1个有源应答器和()个无源应答器组成的应答器组,用于提供列车定位,CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。

进路信号机外方设置由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

C0车站出站口(含反向)设置()组有源应答器和无源应答器构成的应答器组,给列车发送线路数据和临时限速信息。A、一B、两C、三D、四

对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

在车站到发线和有图定转线作业的正线出站信号机设置由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器

车站进站信号机(含反向)外方设置由()个应答器构成的应答器组,用于列车定位。A、两B、三C、四D、单

设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧。()

设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近()。

判断题有源应答器的设置位置靠近进站信号机。()A对B错

判断题进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。()A对B错

填空题设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近()。

单选题C0车站出站口(含反向)设置()组有源应答器和无源应答器构成的应答器组,给列车发送线路数据和临时限速信息。A一B两C三D四

多选题车站应答器组有()几种。A进站信号机应答器组(JZ)B出站信号机应答器组(CZ)C进路应答器组(JL)D调车应答器组(DC)

单选题进站信号机(含反向)外方设置由一个有源应答器和()个及以上无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

单选题在上下行线路靠近区间中继站的位置,均应单独设置两组各由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

单选题在车站到发线和有图定转线作业的正线出站信号机设置由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

单选题车站到发线出站信号机外方()处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A20m±0.5mB25m±0.5mC30m±0.5mD35m±0.5m

单选题进路信号机外方设置由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

填空题车站到发线设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组,应答器组距出站信号机处绝缘节()米,不宜小于30m。

单选题对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四