判断题双程有载往复式线路不考虑驻车的调空行程时,其里程利用率大于50%,但小于100%。A对B错

判断题
双程有载往复式线路不考虑驻车的调空行程时,其里程利用率大于50%,但小于100%。
A

B


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解析: 暂无解析

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或有事项确认为预计负债时,履行该义务很可能导致经济利益流出企业,此处“很可能”是指其发生概率为() A、大于95%但小于100%B、大于50%但小于或等于95%C、大于5%但小于或等于50%D、大于0但小于或等于5%

企业在确认或有负债时,其中的条件之一是“该义务的履行很可能导致经济利益流出企业”,其很可能是指发生的可能性为( )。A.大于5%但小于或等于50%B.大于50%但小于或等于95%C.大于95%但小于100%D.大于0但小于或等于5%

或有事项中的"基本确定"是指发生的可能性()A、大于50%但小于或等于95%B、大于95%但小于100%C、大于5%但小于或等于50%D、大于0但小于或等于5%

与或有事项相关的可能是指()A发生的可能性大于50%但小于或等于95%B发生的可能性大于5%但小于或等于50%C发生的可能性大于30%但小于或等于50%D发生的可能性大于95%但小于100%

下述说法正确的是:()。A、车辆的里程利用率是指重车行程在总行程中所占的比重B、重车载客量利用率又称客位利用率,是指汽车自载的换算周转量占其重车行程载质量的比重,用以反映重车行程在质量的利用程度。C、实载率又称载客量利用率,是指汽车自载的换算的周转量占其总行程载质量的比重D、实载率是里程利用率与重车载客量利用率两项指标的综合反映。

感应子励磁发电机磁通的利用率()。A、为100%B、等于50%C、小于50%D、大于50%

车辆的行程利用率计算公式为()A、总里程/同期出车时间B、载重行程/总行程C、总行程/同期运行时间D、总行程/工作车日

回程部分有载往复式线路的里程利用率为()。A、50%B、50%C、50%-100%D、100%

空重车自动调整装置横跨粱变形大于()时须调修或更换。

双程有载往复式线路不考虑驻车的调空行程时,其里程利用率大于50%,但小于100%。

汇集式路线的选择原则是()。A、里程利用率最高B、载重行程最短C、汽车载重量利用率最大D、车日行程最短E、总行程最短

下列行使路线中里程利用率最高的是()A、单程有载往复式B、回程部分有载往复式C、双程有载往复式D、不能确定

下面技术速度各种表述正确的是( )。A、在技术速度一定的条件下,营运速度和出车时间利用率成正比B、技术速度=计算期总里程/出车时间C、行程利用率=载重行程/总里程×100%D、车辆工作率≥车辆完好率

里程利用率公式是:()A、里程利用率=空车行程/总行程×100%B、里程利用率=重车行程/总行程×100%C、里程利用率=总行程/重车行程×100%D、里程利用率=总行程/空车行程×100%

座位数小于或等于9座的载客汽车,手操纵驻车制动时,其用力应不大于()牛顿。A、200B、300C、400

完成一定周转量的汽车总行程等于日历天数和()4项的乘积。A、营运车数、工作率、平均日行程B、营运车数、工作率、里程利用率

单选题下列行使路线中里程利用率最高的是()A单程有载往复式B回程部分有载往复式C双程有载往复式D不能确定

单选题里程利用率公式是:()A里程利用率=空车行程/总行程×100%B里程利用率=重车行程/总行程×100%C里程利用率=总行程/重车行程×100%D里程利用率=总行程/空车行程×100%

单选题车辆的行程利用率计算公式为()A总里程/同期出车时间B载重行程/总行程C总行程/同期运行时间D总行程/工作车日

单选题以下不属于车辆速度利用指标的为().A技术速度B平均车日行程C里程利用率

单选题回程部分有载往复式线路的里程利用率为()。A50%B50%C50%-100%D100%

单选题对于“基本确定”发生的或有事项,在确认和计量时根据的对应概论区间是()A大于95%但小于100%B大于80%但小于或等于100%C大于75%但小于或等于100%D大于60%但小于100%

多选题汇集式路线的选择原则是()。A里程利用率最高B载重行程最短C汽车载重量利用率最大D车日行程最短E总行程最短

单选题或有事项准则中“很可能”这一结果对应的概率为( )。A大于95%但小于100%B大于50%但小于或等于95%C大于或等于50%但小于95%D大于5%但小于或等于95%

单选题铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B19型车制动缸活塞行程为()mm。A100-150B110-150C120-150D130-150

单选题铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为()mm。A100-150B110-150C120-150D130-150

单选题整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为往复式和环形式,在往复式行驶路线中()式的里程利用率最高是工作生产率最高经济效果最好的行驶路线。A回程载货行程不全B回程载货C回程不载货