下列涂装方法中涂料利用率最高的是（）A、空气喷涂B、静电喷涂C、粉末喷涂D、电泳喷涂
CDMA2000由美国高通公司提出，技术成熟性最高，有着明确的提高频谱利用率的演进路线，全球漫游能力较好。
标定路线中线位置的桩称为（）。A、整桩B、中桩C、里程桩D、加桩
对于分送式配送，一般采用（）确定最佳配送路线。A、节约时间法B、成本最小法C、节约里程法D、效益最高法
综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是（）。A、里程利用率B、吨位利用率C、实载率D、拖运率
汇集式路线的选择原则是（）。A、里程利用率最高B、载重行程最短C、汽车载重量利用率最大D、车日行程最短E、总行程最短
下列行使路线中里程利用率最高的是（）A、单程有载往复式B、回程部分有载往复式C、双程有载往复式D、不能确定
车辆最优调运方案是（）的方案。A、在运输活动中尽量避免对流B、在运输活动中尽量避免迂回C、在运输活动中尽量避免走回头路D、空驶里程最小E、吨位利用率最高
“节约里程法”的计算中以（）为目标确定配送路线A、效益最高B、成本最低C、t*mD、t*km
里程利用率公式是：（）A、里程利用率=空车行程/总行程×100％B、里程利用率=重车行程/总行程×100％C、里程利用率=总行程/重车行程×100％D、里程利用率=总行程/空车行程×100％
在公路测量中，路线里程数，就是（）A、公路内侧里程长度B、公路外侧里程长度C、公路中线里程长度D、公路纵坡里程长度
路线中桩上的里程与实际里程不相符时，不必要使用断链桩。
单选题里程利用率公式是：（）A里程利用率=空车行程/总行程×100％B里程利用率=重车行程/总行程×100％C里程利用率=总行程/重车行程×100％D里程利用率=总行程/空车行程×100％
多选题在选择大宗货物运输车辆行驶路线中，选择环形式路线以完成同样货运任务时，（）最高为最佳准则。A货运量B周转量C里程利用率D空车行程
单选题在公路测量中，路线里程数，就是（）A公路内侧里程长度B公路外侧里程长度C公路中线里程长度D公路纵坡里程长度
判断题采用额定载重量相同的车辆，且每运次载重量利用率相同时，可认为车辆载重行程是个定值，车辆里程利用率最高的路线就是最佳行驶路线方案。A对B错
单选题路线工程的外购材料一般以（）作为运料终点。A路线终点里程；B路线起点里程；C路线中点里程；D以上三者都不是
多选题汇集式路线的选择原则是（）。A里程利用率最高B载重行程最短C汽车载重量利用率最大D车日行程最短E总行程最短
单选题整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为往复式和环形式，在往复式行驶路线中（）式的里程利用率最高是工作生产率最高经济效果最好的行驶路线。A回程载货行程不全B回程载货C回程不载货
单选题对于分送式配送，一般采用（ ）确定最佳配送路线。A节约时间法 B成本最小法 C节约里程法 D效益最高法
单选题“节约里程法”的计算中以（）为目标确定配送路线A效益最高B成本最低Ct*mDt*km
判断题路线中桩上的里程与实际里程不相符时，不必要使用断链桩。A对B错
判断题选择环形式路线，以完成同样货运任务时，以里程利用率β最高，即空车行程最短为最佳准则。A对B错
单选题以下各影响因素对运输成本的影响程度由大到小排列的顺序为（）.A载重量利用率，里程利用率，装卸停歇时间，技术速度B里程利用率，载重量利用率，技术速度，装卸停歇时间C技术速度，载重量利用率，装卸停歇时间，里程利用率