汽车排放污染物 HC 的主要形成原因有( )。 A、燃烧室缝隙效应B、不完全燃烧C、曲轴箱等泄漏D、以上皆是
汽车排放物污染的来源主有从排气管排出的废气、从（）排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）、从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。
汽车排放物污染与汽车的数量、气候条件有很大关系，排放污染物中CO、HC和 xNO是主要的污染物质，而CO所占比例最大。此题为判断题(对，错)。
汽车排放污染物中HC碳氢化合物的主要来自（），排气管排出的化油器与燃油箱的蒸发。A、油管泄漏B、汽油标号低C、曲轴箱窜气D、进气管
NOx的生成机理主要是（）A、燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B、在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧C、燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应D、混合气的形成和分配不均匀
污染物对鱼类的生物效应有哪些？形成水域污染的主要原因？
汽车发动机燃烧室温度低于1372°C的原因是（）。A、低CO排放B、低NOX排放C、低CO2
锅炉本体主要设备有燃烧室、燃烧器、布置有受热面的烟道、汽包、下降管、水冷壁、过热器、再热器、省煤器、空气预热器、联箱等。
下列条件的改变可以起到减少机动车污染物的排放作用的有（）。A、采用直接喷射实现分层燃烧B、改变燃烧室的形状，增大燃烧室的面容比C、提高燃烧室的壁面温度D、增大点火能量以及调整化油器的结构
HC和CO是汽油机排放的主要污染物，其影响因素包括（）。A、空燃比B、转速和负荷C、点火时刻D、燃烧室结构
HC的生成机理主要是（）。A、燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B、在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧C、燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应D、混合气的形成和分配不均匀
在燃烧过程中HC的生成，主要途径是（）和气缸壁表面产生激冷和淬熄现象。
造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。A、活塞与缸壁间隙过大B、燃烧室内有异物C、气门弹簧断裂D、气门变形
造成机油乳化的原因不包括（）。A、机油热交换器内部铜管裂B、燃烧室内有水C、水套与缸套所形成的水腔D、中冷器漏水
在机动车燃烧室中生成的碳氢化合物主要有（）A、缸壁的淬熄作用B、热力过程中的狭缝效应C、其他原因造成的不完全燃烧D、燃料的蒸发
汽车排放污染物HC的主要形成原因有（）。A、缸壁激冷效应B、燃烧室缝隙效应C、不完全燃烧D、曲轴箱等泄漏
发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。
汽车排放的污染物主要有（）、HC、（）、微粒物及硫化物等。
汽车排放物污染与汽车的数量、气候条件有很大关系，排放污染物中CO、HC和是主要的污染物质，而CO所占比例最大。
由于混合气不均匀、燃烧室过冷等原因造成部分燃油未及燃烧就被排放出去的污染物是（）。A、一氧化碳（CO）B、碳氢化合物（HC）C、氮氧化物（NOX）D、颗粒物（PM）
多选题造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。A活塞与缸壁间隙过大B燃烧室内有异物C气门弹簧断裂D气门变形
多选题HC和CO是汽油机排放的主要污染物，其影响因素包括（）。A空燃比B转速和负荷C点火时刻D燃烧室结构
多选题在机动车燃烧室中生成的碳氢化合物主要有（）A缸壁的淬熄作用B热力过程中的狭缝效应C其他原因造成的不完全燃烧D燃料的蒸发
多选题活塞用来密封气缸并且与（）共同构成燃烧室。A气缸盖B气缸壁C曲轴
多选题机油进入燃烧室的原因有哪些（）？A气缸盖上部的摇臂轴承座内的机油进入燃烧室B曲轴箱内的机油窜入燃烧室C增压器机油腔内的机油进入压气机腔D机体进气道有漏焊、开焊
填空题在燃烧过程中HC的生成，主要途径是（）和气缸壁表面产生激冷和淬熄现象。
多选题汽车排放污染物HC的主要形成原因有（）。A缸壁激冷效应B燃烧室缝隙效应C不完全燃烧D曲轴箱等泄漏
多选题下列条件的改变可以起到减少机动车污染物的排放作用的有（）。A采用直接喷射实现分层燃烧B改变燃烧室的形状，增大燃烧室的面容比C提高燃烧室的壁面温度D增大点火能量以及调整化油器的结构