单选题《突发事件车站客流组织应急预案》III级：非正常情况下车站客流达到该站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经站采取客流组织措施限制进站人数后仍无法缓解客流压力。A1/2B1/3C2/3D3/4

单选题
《突发事件车站客流组织应急预案》III级：非正常情况下车站客流达到该站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经站采取客流组织措施限制进站人数后仍无法缓解客流压力。
A

1/2

B

1/3

C

2/3

D

3/4

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根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制车站保安员岗位职责()。 A.接到车站实施站厅客流控制的通知后，控制安检速度B.实时监控站厅、站台、出入口客流情况，并协助维持购票乘客秩序C.接到车站实施站厅客流控制的通知后,协助关闭自动售票机、部分入站闸机，设置双向闸机为单向，在闸机通道处维持秩序D.接到值班站长临时关闭出入口通知后，协助关闭出入口，并报值班员(行车)
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根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,车站发生()级情况事件时,不启动应急响应。 A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ
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《突发事件车站客流组织应急预案》Ⅱ级：两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力。A、1/2B、1/3C、2/3D、3/4
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当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
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车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（）不可采取。A、增加售检票能力B、延长列车停站时间C、暂时关闭进站闸机
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突发性大客流应急终止条件：车站客流恢复到（），现场救援工作处置完毕。A、日平均客流水平B、正常客流水平C、车站最小客流水平D、车站最大客流水平
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第一级客流控制的启动条件：当站台候车乘客较拥挤（超过整个站台面积的2/3）并有持续增加趋势时或者满足本-站客流组织预案启动条件后，由车站行车值班员决定实施，并通报控制中心、站长。（）
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第二级客流控制的启动条件：当站台候车乘客较拥挤（超过整个付费区面积的2/3）并有持续增加趋势时或者满足本-站客流组织预案启动条件后，由车站值班站长决定实施，并通报控制中心、站长。（）
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《哈尔滨铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，车站遇有突发客流时的应急处置预案是如何规定的？
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车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A、《站务管理工作总则》B、《非正常情况车站客流组织应急预案》C、《车站运作规则》D、《车站突发大客流组织应急预案》
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根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生（）级情况事件时，不启动应急响应。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
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根据该站客流特点提前制定好该站的节假日客流组织方案，并于节假日前7天组织车站全员传阅学习并通报驻站公安等相关单位。
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《突发事件车站客流组织应急预案》I级响应时，需采取Ⅰ级客流组织，即车站组织乘客（）。A、站台等车B、限制进站C、紧急疏散D、维持现场秩序
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《突发事件车站客流组织应急预案》III级：非正常情况下车站客流达到该站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经站采取客流组织措施限制进站人数后仍无法缓解客流压力。A、1/2B、1/3C、2/3D、3/4
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车站要制定应急预案，建立售票、验证检票及客车运行正晚点信息的沟通渠道，遇有（），应及时启动应急预案。A、客流聚集B、大客流C、大客流但不影响安全秩序时D、客流高度聚集可能影响安全秩序时
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第一级客流控制的启动条件：当站台候车乘客较拥挤，超过整个站台面积的（）并有持续增加趋势时或者满足该站客流组织预案启动条件后，由车站值班站长决定实施。A、1/3B、2/3C、1/2D、1/4
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单选题车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（）不可采取。A增加售检票能力B延长列车停站时间C暂时关闭进站闸机
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