名词解释题曲度系数（非直线系数）

名词解释题
曲度系数（非直线系数）

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城市公交线路起讫点之间的实际距离与空间直线距离之比，称为公交线路的()。A:方向不均匀系数B:时间不均匀系数C:非直线系数D:站点覆盖率
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高峰加班车调度形式的选择，通过计算客流时间()确定。A:不均匀系数B:非直线系数C:曲线系数D:重复系数
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反映城市公共交通线网的主要技术指标有()。A:站点覆盖率B:非直线系数C:线网密度D:线路长度E:线路重复系数
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城市公交线路起讫点之间的实际距离与空间直线距离之比，称为公交线路的()。A.方向不均匀系数B.时间不均匀系数C.非直线系数D.站点覆盖率
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高峰加班车调度形式的选择，通过计算客流时间( )确定。A.不均匀系数B.非直线系数C.曲线系数D.重复系数
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请总结直线相关系数r与直线回归系数b的意义及特点？
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非直线性系数
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非直线系数
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上、下两过渡段中点沿弯道中心线的长度与两点之间直线长度的比值称为（）。A、比降B、弯曲系数C、弯曲度D、摆幅
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直线相关系数等于零，说明两变量之间（）；直线相关系数等于1，说明两变量之间（）；直线相关系数等于−1，说明两变量之间（）。
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关于可行集，下列说法正确的有（）。A、可行集的弯曲程度取决于相关系数B、相关系数为1时，弯曲度最小，为一条直线C、相关系数为-1时，弯曲度最大，为折线D、当相关系数大于-1小于1时，为平滑曲线
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相关系数为零时，表示两随机变量系列之间非直线相关。
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相关系数为负数时，表示两随机变量系列之间非直线相关。
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直线相关系数与回归系数的关系如何？直线相关系数与回归有何关系？
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单选题行车路线起讫点间的实际距离与空间距离之比是（）。A直线系数B非直线系数C时间系数D里程系数
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单选题城市公交线路起讫点之间的实际距离与空间直线距离之比，称为公交线路的（）。A方向不均匀系数B时间不均匀系数C非直线系数D站点覆盖率
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填空题道路网规划时应控制城市道路网综合非直线系数。在地形条件不受制约的城市，非直线系数应控制在（）以下。
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单选题高峰加班车调度形式的选择，通过计算客流时间（）确定。A不均匀系数B非直线系数C曲线系数D重复系数
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多选题关于可行集，下列说法正确的有（）。A可行集的弯曲程度取决于相关系数B相关系数为1时，弯曲度最小，为一条直线C相关系数为-1时，弯曲度最大，为折线D当相关系数大于-1小于1时，为平滑曲线
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问答题直线相关系数与回归系数的关系如何？直线相关系数与回归有何关系？
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名词解释题非直线系数
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单选题客运线路网总长度与有客运行车线路的街道长度之比是（）。A线路重复系数B线路网密度C路段系数D非直线系数
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名词解释题非直线性系数
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名词解释题公交线路非直线系数
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单选题在城市公共交通中，乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比，称为（ ）。A直线系数B线网密度C非直线系数D线路重复系数
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单选题下列对于非直线系数表述正确的是（）。A非直线系数值大于1，个别情况等于1B非直线系数是一个行车费用经济指标C非直线系数是一个时间经济指标D非直线系数过大，即实际距离小于空间直线距离
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