单选题采用调距桨的船舶，螺旋桨特性随H/D变化的规律是（）。AH/D增大、特性曲线变陡BH/D增大，特性曲线变平坦CH/D减小，特性曲线变陡DH/D减小，特性曲线陡度不变
单选题
采用调距桨的船舶，螺旋桨特性随H/D变化的规律是（）。
A
H/D增大、特性曲线变陡
B
H/D增大，特性曲线变平坦
C
H/D减小，特性曲线变陡
D
H/D减小，特性曲线陡度不变
参考解析
解析：
暂无解析
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在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,紧急倒车过程的特点是:()Ⅰ、沿标定航速的等航速螺旋桨推进特性线变化Ⅱ、主机机械负荷和热负荷急剧变化Ⅲ、增压器会产生喘振Ⅳ、特性曲线通过坐标原点但不对称,有水涡轮阶段Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,缓慢倒车过程的特点是:()Ⅰ、转速缓慢降低,推进特性线通坐标原点Ⅱ、不考虑惯性,是等进程比J的过程Ⅲ、在整个过程都不会超负荷Ⅳ、在第一象限是缓慢减速,在第三象限是缓慢倒车加速Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。 A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系
根据调距桨工作特性可知,在同样的航行条件下,螺旋桨转速不变,螺旋桨的H／D(),螺旋桨所需要的功率(),螺旋桨的负荷()。 A、越大/越小/越轻B、越大/也越大/越轻C、越小/越大/越大D、越小/也越小/越轻
根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
对于某定距桨船舶,下列关系正确的是:() A、R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋桨特性线变平坦B、R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋桨特性线变平坦C、R↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋桨特性线变陡D、R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋桨特性线变陡
调距桨船舶可调节H／D适应航行状态J的变化,其原理是:() A、J↑螺旋桨曲线变坦，H/D↑螺旋桨曲线变陡B、J↑螺旋桨曲线变陡，H/D↑螺旋桨曲线变坦;C、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变陡;D、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变坦;
在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。Ⅰ、船舶的阻力特性／螺旋桨的推力特性Ⅱ、船舶的功率特性／螺旋桨的功率特性Ⅲ、螺旋桨的推进特性／柴油机的速度特性Ⅳ、柴油机速度特性／船舶阻力特性 A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅲ+Ⅳ
当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
单选题由调距桨工作特性可知，当航行状态不变，H/D大，则相同转速下推力、扭矩也大，因此当船舶阻力发生变化时，可通过调节H/D来控制（），即可满足船舶阻力变化的需要。A螺旋桨转速B主柴油机功率C主柴油机输出扭矩D螺旋桨转速与推力、转矩的关系
单选题对于某定距桨船舶，下列关系正确的是（）。AR↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋桨特性线变平坦BR↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋桨特性线变平坦CR↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋桨特性线变陡DR↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋桨特性线变陡
单选题根据调距桨工作特性可知，在同样的航行条件下，螺旋桨转速不变，螺旋桨的H/D（），螺旋桨所需要的功率（），螺旋桨的负荷（）。A越大/越小/越轻B越大/也越大/越轻C越小/越大/越大D越小/也越小/越轻
单选题提高螺旋桨效率的途径（）。 Ⅰ．采用低转速大直径的螺旋桨； Ⅱ．采用调距桨； Ⅲ．在船尾安装螺旋桨补偿导流管； Ⅳ．选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱。A仅仅是ⅠBⅠ～ⅣCⅠ+ⅢDⅠ+Ⅲ+Ⅳ
单选题根据调距桨特性可知，调距桨可以提高船舶的机动性，主要是因为（）。 a．可以改变n和H/D来改变航速； b．主机不换向可以实现倒航； c．船舶是无级调速； d．由正H/D改为负H/D迅速，反向推力比定距桨大。Ab+c+dBa+b+cCb+cDa～d
单选题调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节，其原理是（）AH/D↑螺旋桨曲线变陡；J↑螺旋桨曲线变坦BH/D↑螺旋桨曲线变坦；J↑螺旋桨曲线变陡CH/D↓螺旋桨曲线变陡；J↓螺旋桨曲线变坦DH/D↓螺旋桨曲线变坦；J↓螺旋桨曲线变坦
单选题调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化，其原理是（）。AJ↑螺旋桨曲线变平坦，H/D↑螺旋桨曲线变陡BJ↑螺旋桨曲线变陡，H/D↑螺旋桨曲线变平坦CJ↓螺旋桨曲线变平坦，H/D↓螺旋桨曲线变陡DJ↓螺旋桨曲线变平坦，H/D↓螺旋桨曲线变平坦
单选题柴油机依螺旋桨特性工作时，各主要性能参数随转速而变化的规律称为柴油机的（）。A负荷特性B调速特性C限制特性D推进特性