在悬架伸张行程(车架和车桥相互远离)，减震器阻尼力()，以迅速减震。A 较小B 较大C 相同
双向作用式液压减震器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），起到衰减振动的作用。A、阻尼力B、摩擦力C、激扰力
减震器工作时阻尼是（）A、压缩时阻尼小，伸张时阻尼大B、压缩时阻尼大，伸张时阻尼小C、压缩时和伸张时阻尼一样大D、只要有阻尼即可
什么是阻尼？电子调节悬架系统EMS调节减震器阻尼方法是什么？
天籁配备的ATR主动式扭力拉杆通过电子系统实时监测，动态调整减震阻尼，从而减少发动机振动的传递。
节柴油机轴系的扭转振动是一种（）A、无阻尼的自由振动B、无阻尼的强制振动C、有阻尼的强制振动D、有阻尼的自由振动
电子控制悬架系统调节减震器阻尼的三种状态，怎样调节？
液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A、压缩B、压缩C、阻尼D、衰减减震
强迫振动的控制与消除方法：减小激振力、调节振源频率、消振与隔振及提高工艺系统（）。A、耐热性B、刚性和增加阻尼C、韧性和减少阻尼D、塑性
电子控制悬架系统功能有车高调整、减震器阻尼力控制和（）等
某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。A、扭转减震器B、连杆C、活塞D、飞轮
利用弹簧刚度/减震器阻尼力进行控制的是（）。A、抗后坐B、抗侧倾C、抗“点头”D、坏路、俯仰、振动感应E、前后关联控制
主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式。（）
（）系统，是利用不断改变减震器阻尼和离地高度的方法来改善行驶特性。
单选题液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A压缩B压缩C阻尼D衰减减震
问答题什么是阻尼？电子调节悬架系统EMS调节减震器阻尼方法是什么？
单选题共振发生在（）。A无阻尼振动B大阻尼迫振动C有阻尼自由振动D小阻尼受迫振动
判断题油压减震器是利用油压的粘性形成阻尼来吸收振动。A对B错
问答题电子控制悬架系统调节减震器阻尼的三种状态，怎样调节？
问答题汽车电子控制悬架系统调节减震器阻尼的方法是什么？
单选题二系横向减震器用于控制车体与转向架间的横向运动，即（）A摇头振动B横摆振动C点头和浮沉振动D摇头和横摆振动
单选题二系垂向减震器用于控制车体与转向架间的垂向振动，即（）A点头振动B浮沉振动C点头和浮沉振动D横摆振动