问答题折返换端后,在地面发码正常的情况下,DMI显示无码,为什么,如何处理?

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折返换端后,在地面发码正常的情况下,DMI显示无码,为什么,如何处理?

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在HDB3码中,前后的破坏脉冲V码为什么要极性相反?补信码B’的作用如何?在什么情况下插入B’码?

下列关于机车信号的说法正确的有是()A、U2S码在采用双红灯防护的自动闭塞区段,地面显示U灯B、U2码在采用双红灯防护的自动闭塞区段,地面显示U灯C、HU码向无码,机车信号显示红D、非HU码向无码,机车信号显示白E、低频信息27.9Hz,机车信号显示白。

地铁列车在在自动换端模式下,司机收到折返信号后,按下自动折返按钮,确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。

DMI显示故障如何处理。

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机车信号机显示红灯的时机是()。A、由L码区到无码区B、由U码区到无码区C、由无码区到有码区D、由HU码区到无码区

C3等级目视行车模式发车,运行一段距离后,DMI报“不在RBC管辖范围”?为什么,应如何处理?

当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz,机车信号设备接收解码后显示一个()信号。

当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时,ATP车载设备DMI显示()。

装有机车信号设备的机车由地面发码区段进入无码区段,机车信号显示()。

司机在站正常情况下凭()显示关门,凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放.

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