我方收部分方向电路中断,载波丢失,经查同属水平极化的其他方向信号正常,则故障点不可能在()。 A.天线跑偏B.我站水平极化LNA故障C.卫星上对应转发器故障D.我站水平极化线路故障
如果汽车转向信号灯打右方向工作正常，而打左方向时闪烁过快，则故障部位可能是（）损坏。A、闪光器B、左灯泡功率过大C、右灯泡过大D、左灯泡坏
在给电子电路通电的情况下，通过测量部分电路的电流（），从而判断故障的方法，称为电流测量法。A、大小B、方向C、大小或方向均可D、无规定
一台数字式调谐器荧光显示屏无显示，其他一切正常，可能的故障原因是（）。A、显示屏灯丝电压丢失B、系统控制电路失常C、显示屏控制信号丢失D、选台电路出现问题
如果电波的电场方向垂直于地面，我们就称它为垂直极化波。如果电波的电场方向与地面平行，则称它为水平极化波。
当出现方向电路故障时，由（）车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）A、接车B、发车C、故障D、正常
单轨系统监控架在显示机械室集中控制范围的所有环线的列车（）状态、（）显示、（）方向、（）的同时，还进行信号保安设备的（）。A、信号显示、列车行进方向、故障表示、占用状态、进路B、故障表示、占用状态、进路、列车行进方向、信号显示C、占用状态、信号显示、列车行进方向、进路、故障表示D、占用状态、进路、列车行进方向、信号显示、故障表示
当出现方向电路故障时，由故障车站转动区段解锁钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）
当改变方向电路过程中出现两站都亮（）红灯时，应进行方向电路故障处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）A、发车占用B、接车占用C、站控D、遥控
当出现方向电路故障时，应转动（）钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）A、区间闭塞故障B、区段解锁C、总取消D、紧急关闭复原
排列发车进路，接车站接车占用表示灯为红灯，说明发车站方向电路故障（考点范围：发生方向电路故障车站的判断要领）
当出现方向电路故障时，由故障车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）
以下情况可以通过辅助办理改方（）A、监督区间电路故障B、相邻车站间方向电路线路故障C、方向电路故障D、站联电路故障
GSM手机射频接收电路故障的常用检修思路为：采用信号跟踪法沿接收信号流程的方向进行检修。
旅客列车在车站非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A、故障车辆运行方向左侧B、故障车辆运行方向右侧C、故障车辆来车方向左侧D、故障车辆站台侧
我方收部分方向电路中断，载波丢失，经查同属水平极化的其他方向信号正常，则故障点不可能在（）。A、天线跑偏B、我站水平极化LNA故障C、卫星上对应转发器故障D、我站水平极化线路故障
当出现方向电路故障时，由（）车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。19A、接车B、发车C、故障D、正常
某车上出现转向信号右方向工作正常，而左方向指示灯闪烁过快的故障，则该故障的部位应是：（）A、闪光器B、转向开关C、灯泡D、保险丝
机载VOR天线的特性是（）。A、全向水平极化的方向图B、水平极化的方向图C、全向垂直极化的方向图D、垂直极化的方向图
当被保护线路反方向故障时，靠近故障点的高频闭锁方向保护发出高频闭锁信号，将两端保护闭锁。
单选题当出现方向电路故障时，由（）车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。19A接车B发车C故障D正常
单选题当改变方向电路过程中出现两站都亮（）红灯时，应进行方向电路故障处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）A发车占用B接车占用C站控D遥控
单选题当出现方向电路故障时，由（）车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）A接车B发车C故障D正常
单选题旅客列车在车站非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A故障车辆运行方向左侧B故障车辆运行方向右侧C故障车辆来车方向左侧D故障车辆站台侧
判断题当出现方向电路故障时，由故障车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）A对B错
判断题当出现方向电路故障时，由故障车站转动区段解锁钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）A对B错
单选题以下情况可以通过辅助办理改方（）A监督区间电路故障B相邻车站间方向电路线路故障C方向电路故障D站联电路故障