当出现方向电路故障时,由()车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。19A、接车B、发车C、故障D、正常

当出现方向电路故障时,由()车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。19

  • A、接车
  • B、发车
  • C、故障
  • D、正常

相关考题:

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用()改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,改变闭塞方向并登记。 A.辅助按钮B.总辅助按钮C.故障按钮D.事故复原按钮

在半自动闭塞区间,遇()时,需使用故障按钮办理闭塞机复原。A、接车站轨道电路发生故障B、闭塞设备停电后恢复供电C、列车因故退回原发车站D、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间及车站,作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

下列何种情况不以发车手信号作为进入区间凭证的是()A、电话闭塞时出站信号机故障B、.反方向运行列车出站C、向封锁区间开行救援列车D、由车站向区间或折返线调车时兼有调车功能的防护信号机故障

当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,应在信号故障的区段范围前后各增加一个(),作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。A、防护区间B、车站C、防护区间及车站D、列车

当改变方向电路过程中出现两站都亮()绿灯时,应进行方向电路故障处理。A、发车占用B、接车占用C、站控D、遥控

当出现方向电路故障时,由故障车站转动区段解锁钥匙进行处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)

当改变方向电路过程中出现两站都亮()红灯时,应进行方向电路故障处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)A、发车占用B、接车占用C、站控D、遥控

当出现方向电路故障时,应转动()钥匙进行处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)A、区间闭塞故障B、区段解锁C、总取消D、紧急关闭复原

当出现方向电路故障时,应转动()钥匙进行处理。A、区间闭塞故障B、区段解锁C、总取消D、紧急关闭复原

当出现方向电路故障时,由故障车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)

64D型继电半自动闭塞设备,哪些情况下可使用故障按钮办理闭塞机复原()。A、闭塞机停电后恢复供电时B、列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时C、列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时D、闭塞设备出现故障无法正常办理复原时

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

以下情况可以通过辅助办理改方()A、监督区间电路故障B、相邻车站间方向电路线路故障C、方向电路故障D、站联电路故障

当监督区间电路发生故障时如何辅助办理改变运行方向电路?

在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A、接车站轨道电路发生故障B、闭塞设备停电后恢复供电,C、列车因故退回原发车站D、出站信号机故障

单选题当出现方向电路故障时,应转动()钥匙进行处理。A区间闭塞故障B区段解锁C总取消D紧急关闭复原

单选题当出现方向电路故障时,由()车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。19A接车B发车C故障D正常

判断题设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。A对B错

单选题当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,应在信号故障的区段范围前后各增加一个(),作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。A防护区间B车站C防护区间及车站D列车

单选题当改变方向电路过程中出现两站都亮()红灯时,应进行方向电路故障处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)A发车占用B接车占用C站控D遥控

问答题当监督区间电路发生故障时如何辅助办理改变运行方向电路?

单选题当出现方向电路故障时,由()车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)A接车B发车C故障D正常

单选题当出现方向电路故障时,应转动()钥匙进行处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)A区间闭塞故障B区段解锁C总取消D紧急关闭复原

判断题当出现方向电路故障时,由故障车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)A对B错

判断题当出现方向电路故障时,由故障车站转动区段解锁钥匙进行处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)A对B错

单选题以下情况可以通过辅助办理改方()A监督区间电路故障B相邻车站间方向电路线路故障C方向电路故障D站联电路故障