判断题偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构,在出厂时偏航轴承制造厂家已加注润滑脂,在风机上采用润滑站对偏航轴承及偏航齿面集中自动润滑.A对B错

判断题
偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构,在出厂时偏航轴承制造厂家已加注润滑脂,在风机上采用润滑站对偏航轴承及偏航齿面集中自动润滑.
A

B


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相关考题:

风力发电机组的偏航采用()形式。偏航系统由两个()和一个带()偏航轴承组成。

偏航轴承润滑周期为()/周,偏航齿轮润滑()/周,用量(),润滑周期()。

偏航轴承采用()轴承,由于转盘轴承滚子数目多,直径大,容易预紧,因而具有更大的负荷能力和刚性。

偏航轴承润滑油脂采用().A、SKFB、585KC、HDSD、昆仑润滑脂

自动润滑系统通过油脂润滑泵定时、定量地将润滑脂连续的输送到偏航轴承内部及偏航齿轮齿面,起到连续自动润滑的效果,避免了手动润滑的间隔性以及润滑不均问题(过润滑,欠润滑).

偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构,在出厂时偏航轴承制造厂家已加注润滑脂,在风机上采用润滑站对偏航轴承及偏航齿面集中自动润滑.

大型风电机组的偏航轴承大多采用()轴承。A、滑动B、滚动C、扭力D、推力

750机组偏航轴承的外齿数为()个。

检查偏航轴承齿顶上的齿侧间隙,允许值: 0.5-0.9mm。

偏航系统包括以下哪项()。A、偏航轴承B、偏航刹车闸C、偏航刹车盘D、振动开关

下面哪些选项是偏航系统的结构组成()。A、偏航轴承B、偏航驱动装置C、扭缆保护装置D、偏航制动器

自动加脂器负责给偏航轴承的润滑加脂和发电机轴承的润滑的工作。

偏航系统主要包括()组成.A、3个偏航驱动机构B、一个经特殊设计的带外齿圈的四点接触球轴承C、偏航保护D、一套偏航刹车机构

针对不同机组形式,自动润滑系统包括()A、主轴轴承润滑B、发电机轴承集中润滑C、变桨轴承集中润滑D、偏航润滑

偏航系统具有以下哪些特点()A、偏航刹车为液压驱动刹车,静止时,10组偏航刹车闸在150bar~160bar压力下将机舱牢固制动;偏航时,刹车仍然保持一定的余压(20bar~30bar的余压),使偏航过程中始终有一定的阻尼存在,保证偏航运动更加平稳B、偏航电机是多极电机,电压等级为400V,内部绕组接线为星形C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能,在出现外部故障(如断电)时,电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承,以增加整机的运转平稳性,增强抗冲击载荷能力E、偏航系统具有自动控制功能,保证机组在小风状态下自行解缆,避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

偏航轴承润滑油脂采用().A、ShellStaminaHDSB、Fuchsgleitmo585kC、昆仑牌润滑脂D、SKFLGEP2

偏航系统一般由偏航轴承、()、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。

单选题偏航轴承润滑油脂采用().AShellStaminaHDSBFuchsgleitmo585kC昆仑牌润滑脂DSKFLGEP2

填空题偏航系统一般有以下的部件构成:()、偏航刹车、()、偏航轴承、偏航齿轮和()等。

判断题偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构,在出厂时偏航轴承制造厂家已加注润滑脂,在风机上采用润滑站对偏航轴承及偏航齿面集中自动润滑.A对B错

填空题偏航系统一般由偏航轴承、()、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。

多选题偏航系统主要包括()组成.A3个偏航驱动机构B一个经特殊设计的带外齿圈的四点接触球轴承C偏航保护D一套偏航刹车机构

单选题自动加脂系统的作用是对偏航轴承和偏航齿轮进行自动加脂.风机每运行()小时偏航轴承和偏航齿轮自动加脂一次A100B240C350D500

多选题针对不同机组形式,自动润滑系统包括()A主轴轴承润滑B发电机轴承集中润滑C变桨轴承集中润滑D偏航润滑

单选题偏航驱动机构包括().A一个偏航电机,一个减速比为1159.5:1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为14的偏航小齿轮B一个偏航电机,偏航刹车,一个齿数为14的偏航小齿轮C一个偏航电机,偏航轴承、一个减速比为1159.5:1的4级行星减速齿轮箱D偏航电机,偏航刹车、偏航轴承

判断题自动润滑系统通过油脂润滑泵定时、定量地将润滑脂连续的输送到偏航轴承内部及偏航齿轮齿面,起到连续自动润滑的效果,避免了手动润滑的间隔性以及润滑不均问题(过润滑,欠润滑).A对B错

单选题大型风电机组的偏航轴承大多采用()轴承。A滑动B滚动C扭力D推力

单选题偏航轴承润滑油脂采用().ASKFB585KCHDSD昆仑润滑脂