偏航轴承采用()轴承,由于转盘轴承滚子数目多,直径大,容易预紧,因而具有更大的负荷能力和刚性。

偏航轴承采用()轴承,由于转盘轴承滚子数目多,直径大,容易预紧,因而具有更大的负荷能力和刚性。


相关考题:

除了具有深沟球轴承的特性,还具有承受双向载荷更大、刚性更大的特性,可用于比深沟球轴承要求更高的场合,说的是()。 A、深沟球轴承B、双向推力轴承C、双列深沟轴承D、圆柱滚子轴承

选择滚动轴承的原则包括()A、载荷轻而平稳的应用球轴承B、载荷大且有冲击时应选用滚子轴承C、支座刚性较差应选用调心轴承D、向心推力轴承应成对使用,对称安装

偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构,在出厂时偏航轴承制造厂家已加注润滑脂,在风机上采用润滑站对偏航轴承及偏航齿面集中自动润滑.

滚子轴承比滑动轴承具有的优点是()。A、负载冲击载荷能力高B、寿命低C、转动声响大

用于承受轴向负荷的滚动轴承为()A、向心轴承B、球轴承C、推力轴承D、滚子轴承

采用()的轧机刚度最差A、球面滚子轴承B、油膜轴承C、圆锥滚子轴承D、胶木瓦轴承

圆锥滚子轴承属向心推力轴承,可承受()负荷。

带预紧弹簧的单列圆锥滚子轴承,弹簧数目为16~20根,均匀增减弹簧可以改变预加载荷的大小。

数控镗床主轴支承配置方式有()。A、前支承采用圆锥孔双列圆锥滚子轴承和60°角接触球轴承组合,后支承采用成对角接触轴承B、前支承采用成对角接触轴承,后支承采用圆锥孔双列圆柱滚子轴承和60°角接触轴承组合C、前支承采用高精度双列角接触球轴承,后支承采用单列角接触球轴承D、前支承采用高精度单列角接触球轴承,后支承采用双列角接触球轴承E、前后支承分别采用单列或双列圆锥滚子轴承F、前后支承均采用圆锥孔双列圆柱滚子轴承

数控镗床主轴支承的配置方式有()。A、前支承采用圆锥孔双列圆锥滚子轴承和60°角接触球轴承组合,后支承采用成对角接触轴承B、前支承采用成对角接触轴承,后支承采用圆锥孔双列圆柱滚子轴承和60°角接触轴承组合C、前支承采用高精度双列角接触球轴承,后支承采用单列角接触球轴承D、前支承采用高精度单列角接触球轴承,后支承采用双列角接触球轴承E、前后支承分别采用单列或双列圆锥滚子轴承F、前后支承均采用圆锥孔双列圆柱滚子轴承

具有摩擦阻力小、启动灵活、类型规格多、易于互换、维护方便等优点的轴承是()。A、滑动轴承B、滚动轴承C、球轴承D、滚子轴承

球轴承和滚子轴承的支承刚性相比较()。A、两类轴承基本相同B、球轴承较高C、滚子轴承较高

对支点跨距大、刚度差的轴,多支点或由于其他原因而弯曲变形较大的轴,宜选用()A、圆锥滚子轴承B、调心轴承C、圆柱滚子轴承D、推力球轴承

下列轴承型号,()具有较大的轴向承载能力。A、圆柱滚子轴承B、角接触球轴承C、圆锥滚子轴承D、滚针轴承E、螺旋滚子轴承

相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比,滚子轴承的承载能力比球轴承高,而极限转速低。

客车上采用()。A、单列圆锥滚子轴承B、双列圆锥滚子轴承C、单列向心圆柱滚子轴承D、双列向心圆柱滚子轴承

相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比时,滚子轴承的承载能力比球轴承高,而极限转速低。

在低速而有冲击的场合,常采用( )轴承。A、向心球轴承B、圆锥滚子轴承C、滑动轴承D、圆柱滚子轴承

单列向心球轴承、向心推力圆锥滚子轴承、向心推力球轴承装在轴颈上和轴承座内的轴向预紧程度,应按轴承标准或设备技术文件规定执行。

对联合负荷作用下的高速轴选用轴承,当负荷小时,应选用()。A、深沟球轴承B、圆柱滚子轴承C、角接触球轴承D、圆锥滚子轴承

转盘的()和水平轴轴承均采用润滑机油。A、大小圆锥齿轮B、链轮轴承C、负荷轴承D、链轮

单选题主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在()。A齿轮啮合调整之前进行B齿轮啮合调整之后进行C按主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行D按齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整次序进行

判断题相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比,滚子轴承的承载能力比球轴承高,而极限转速低。A对B错

判断题单列向心球轴承、向心推力圆锥滚子轴承、向心推力球轴承装在轴颈上和轴承座内的轴向预紧程度,应按轴承标准或设备技术文件规定执行。A对B错

判断题偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构,在出厂时偏航轴承制造厂家已加注润滑脂,在风机上采用润滑站对偏航轴承及偏航齿面集中自动润滑.A对B错

单选题客车上采用()。A单列圆锥滚子轴承B双列圆锥滚子轴承C单列向心圆柱滚子轴承D双列向心圆柱滚子轴承

判断题相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比时,滚子轴承的承载能力比球轴承高,而极限转速低。A对B错