为了使列车安全运行，在一个区间或一个分区同一时间内，只允许一趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。（）此题为判断题(对，错)。
铁路区间信号自动闭塞系统是按照一定的组织方法，让列车在一定的（ ）内运行，避免在同一线路上运行的列车迎面相撞或追尾相撞。 A．空间间隔B．时间间隔C．区间间隔D．车站间隔
为防止（）区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。A、自动站间闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞
区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
为了使列车安全运行，在一个区间或一个分区同一时间内，只允许一趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。
为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇（）、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。A、机车信号B、机车电台C、列尾装置
闭塞就是用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法。（考点范围：闭塞的相关知识）
闭塞设备不可以（）。A、防止同向列车在区间内追尾B、控制信号机显示和道岔扳动C、为列车运行提供动力D、保证在一个区间内同时只能有一个列车占用
由车站向区间发车必须确认区间空闲，在单线上又必须防止两个车站同时向一个区间发车，这样就要求按照一定的方法组织列车在区间的运行，称为（）。A、联锁B、闭塞C、电话闭塞法D、电话闭塞解除法
在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施：停车后用列车无线调度通信设备呼叫（）列车，提醒注意运行，并通知运转车长和前后方站。A、前行B、运转车长C、后续
区间信号设备可防止在区间发生列车正面冲突和追尾事故。
为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应在站内或区间设置（）。A、岔线B、安全线C、避难线D、牵出线
为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。A、LKJB、机车电台C、列尾装置
在某个轨道线路区段内，同一个时间只允许有一列列车占用，以免在区间内发生冲突或追尾事故，为保证列车按某种安全的空间间隔运行的技术称为（）。A、闭塞B、开放C、联锁D、自锁
通过（）来保证列车运行安全，使同方向列车不致发生追尾冲突，对向列车不致发生迎面相撞。A、连锁设备B、闭塞设备C、电气设备
闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间（）设备。A、信号B、联锁C、闭塞D、制约
区间闭塞设备，能够保证在同一线路上运行的列车，不会产生（）等重大行车事故。A、延迟列车运行B、降低车站能力C、迎面相撞或追尾D、减少控车能力
用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。
判断题区间信号设备可防止在区间发生列车正面冲突和追尾事故。A对B错
填空题闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照（）或（）安全运行的技术方法。
判断题闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。A对B错
单选题为防止（）区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。A自动站间闭塞B半自动闭塞C自动闭塞
单选题为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。ALKJB机车电台C列尾装置
单选题区间闭塞设备，能够保证在同一线路上运行的列车，不会产生（）等重大行车事故。A延迟列车运行B降低车站能力C迎面相撞或追尾D减少控车能力
判断题为了使列车安全运行，在两个区间或两个分区同一时间内，只允许一趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。A对B错
单选题闭塞设备不可以（）。A防止同向列车在区间内追尾B控制信号机显示和道岔扳动C为列车运行提供动力D保证在一个区间内同时只能有一个列车占用
单选题在某个轨道线路区段内，同一个时间只允许有一列列车占用，以免在区间内发生冲突或追尾事故，为保证列车按某种安全的空间间隔运行的技术称为（）。A闭塞B开放C联锁D自锁
单选题在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施：停车后用列车无线调度通信设备呼叫（）列车，提醒注意运行，并通知运转车长和前后方站。A前行B运转车长C后续