判断题市政工程测量中,缓和曲线曲率半径等于常数。A对B错
判断题
市政工程测量中,缓和曲线曲率半径等于常数。
A
对
B
错
参考解析
解析:
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相关考题:
在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。A.滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径B.滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C.滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径D.无论滚子半径为多大
在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出,不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。A. 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径B. 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C. 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径D. 滚子半径不等于理论轮廓曲线最小曲率半径
为使铁路直线与圆曲线顺畅连接,应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为h0,关于缓和曲线以下说法正确的是()A:HY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为h0C:HY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为h0D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0
为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()AHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0
缓和曲线的特性是()。A、曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成正比B、曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成反比C、曲线半径不断增大D、插入在直线与圆曲线之间
下列关于市政工程测量的说法正确的有()A、铁路、公路的中线有直线、曲线两种形式B、里程桩分整桩和加桩C、市政工程测量中,带状图分幅设计接图位置不宜设在曲线内。D、市政工程测量中,断链桩可钉在曲线内。E、市政工程测量中,缓和曲线曲率半径等于常数。
单选题在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。[2018、2017、2010年真题]A滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径B滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径D无论滚子半径为多大
多选题下列关于市政工程测量的说法正确的有()A铁路、公路的中线有直线、曲线两种形式B里程桩分整桩和加桩C市政工程测量中,带状图分幅设计接图位置不宜设在曲线内。D市政工程测量中,断链桩可钉在曲线内。E市政工程测量中,缓和曲线曲率半径等于常数。
单选题为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()AHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0
单选题在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。[2010年真题]A滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径B滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径D无论滚子半径为多大