单选题低成本航空公司额外收入的重要来源()A座位分配B托运行李收取费用C收取餐食费

单选题
低成本航空公司额外收入的重要来源()
A

座位分配

B

托运行李收取费用

C

收取餐食费


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单亲家庭中最重要的收入来源是( )。

国财政最重要的收入形式和最主要的收入来源是()。A:国债收入B:国有资产收益C:收费收入D:税收

中间业务能给商业银行带来低成本的稳定收入来源,有利于提高商业银行的竞争能力和促进商业银行的稳健发展。( )

普通家庭最重要的财务资源是( )。A、工资收入B、投资收入C、投机收入D、额外收入

广告是组织者重要的收入来源之一。

公共部门来源的收入是美国非政府组织收入的重要来源。

国民收入中的积累基金是形成我国固定资产投资的()。A、重要来源B、主要来源C、补充来源D、增加来源

低成本航空公司的鼻祖()A、春秋航空B、易捷航空C、西南航空

低成本航空公司额外收入的重要来源()A、座位分配B、托运行李收取费用C、收取餐食费

客户评价航空公司的关键内在因素包括()A、信息/社交媒体B、人兴趣/可靠性C、质量/额外服务

下列哪个航空公司是低成本航空公司()A、荷兰皇家航空公司B、达美航空公司C、瑞安航空公司

低成本航空公司的特点不包括()A、舒适度较高B、机票价格低廉C、运营经费低

国家财政收入最重要的来源是()A、税收收入B、利润收入C、债务收入D、罚款收入

企业通过降低物流成本而相应增加的利润称()A、第一利润来源B、第二利润来源C、第三利润来源D、额外收入

()是公司发展的重要来源。A、新产品B、原有产品C、差异型产品D、低成本产品

中国军事来源于()A、大华航空公司B、永兴航空公司C、广东陆军航空队D、复兴航空公司

以下不属于低成本航空公司的是()A、九元航空B、亚洲航空公司C、四川航空

30岁的工薪阶层,无额外收入来源属于华夏银行定位的()层次的个人客户。A、低端客户B、中/低端客户C、中端客户D、高端客户

单选题航空业在过去40年间经历着变化,下面哪一个选项正确地反映了从上世纪70年代至今航空业的变化顺序()。A成本航空公司的崛起〉航空解制〉全球联盟的形式〉网络的广泛运用B网络的广泛运用〉低成本航空公司的崛起〉航空解制〉全球联盟的形式C航空解制〉全球联盟的形式〉低成本航空公司的崛起〉网络的广泛运用D全球联盟的形式〉低成本航空公司的崛起〉航空解制〉网络的广泛运用

单选题低成本航空公司的鼻祖()A春秋航空B易捷航空C西南航空

单选题企业通过降低物流成本而相应增加的利润称()A第一利润来源B第二利润来源C第三利润来源D额外收入

单选题()是公司发展的重要来源。A新产品B原有产品C差异型产品D低成本产品

单选题1978年,美国对航空公司实施(),目的是使航空运输企业合理地配置资源、降低成本。A航空公司放松管制法B加强适航管理C航空公司联盟D廉价大众化

判断题公共部门来源的收入是美国非政府组织收入的重要来源。A对B错

单选题以下不属于低成本航空公司的是()A九元航空B亚洲航空公司C四川航空

单选题普通家庭最重要的财务资源是( )。A工资收入B投资收入C投机收入D额外收入

单选题下列哪个航空公司是低成本航空公司()A荷兰皇家航空公司B达美航空公司C瑞安航空公司