多选题井筒到底后，为满足快速安全施工的要求，井底车场可能需要增加的临时工程有( )。A临时水仓B临时变电所C临时炸药库D临时贯通道E临时装载硐室
多选题
井筒到底后，为满足快速安全施工的要求，井底车场可能需要增加的临时工程有( )。
A
临时水仓
B
临时变电所
C
临时炸药库
D
临时贯通道
E
临时装载硐室
参考解析
解析：
相关考题：
（二） 【背景资料】 某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。 【问题】 1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排？贯通点选择在何处？ 2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工？ 3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处？如何调整？ 4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续并筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小？
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底：短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。?问题?1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处??2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工??3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整??4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小??
关于井底车场的装载硐室，说法正确的是（ ）。A．装载硐室的下方连接主井井筒B．装载硐室的上方有矿仓C．装载硐室在井底车场以下增加井筒深度D．清撤硐室在装载硐室下方E．装载硐室都设在井底车场水平以下
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深 度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装 载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井 底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。【问题】1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处?2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整?4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织 受影响最小?
背景资料 某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。 实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。根据井底车场布置简图，为满足二期工程需要，施工单位需增加哪些必要的措施巷道？请作出示意图。
井筒开凿到底后的有关临时排水系统的要求，以下说法正确的是（）。A、永久排水系统完成前，在井底附近必须设置临时排水系统B、当预计涌水量不大于50m3/h时，临时水仓容积应当大于4h正常涌水量C、当预计涌水量大于50m3/h时，临时水仓容积应当大于8h正常涌水量D、必须在井底附近设置临时排水系统
多选题井筒开凿到底后的有关临时排水系统的要求，以下说法正确的是（）。A永久排水系统完成前，在井底附近必须设置临时排水系统B当预计涌水量不大于50m3/h时，临时水仓容积应当大于4h正常涌水量C当预计涌水量大于50m3/h时，临时水仓容积应当大于8h正常涌水量D必须在井底附近设置临时排水系统