某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深 度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装 载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井 底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。【问题】1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处?2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整?4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织 受影响最小?
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深 度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装 载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井 底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。
【问题】
1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处?
2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?
3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整?
4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织 受影响最小?
【问题】
1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处?
2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?
3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整?
4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织 受影响最小?
参考解析
解析：1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处?
答：主、副井同时到底后，短路贯通线路可安排：主井井底清撒硐室→联络巷→副井东侧马头门； 贯通点宜选择在联络巷与车场绕道的连接处。
2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?
答：主副井同时到底后，井底车场巷道与硐室的施工组织是：(1)主、副井首先短路贯通；(2)保证矿井关键线 路工程施工不间断；(3)尽快形成改绞井筒的调车系统；(4)加快临时设施和硐室施工；(5)保证副井永久装备完成 时相关巷道及硐室施工同步完成；(6)保证巷道及硐室的连续施工。
3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整? 答：不当之处是：外水仓的施工安排，调整方法是：将外水仓施工安排在“水仓入口”工作之后。
4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小?
答：可不安排箕斗装载硐室与主井井筒同时施工。这样才能保证主、副并同时到底。箕斗装载硐室可安排在 副井提升系统移交后，主井永久装备前施工。
答：主、副井同时到底后，短路贯通线路可安排：主井井底清撒硐室→联络巷→副井东侧马头门； 贯通点宜选择在联络巷与车场绕道的连接处。
2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?
答：主副井同时到底后，井底车场巷道与硐室的施工组织是：(1)主、副井首先短路贯通；(2)保证矿井关键线 路工程施工不间断；(3)尽快形成改绞井筒的调车系统；(4)加快临时设施和硐室施工；(5)保证副井永久装备完成 时相关巷道及硐室施工同步完成；(6)保证巷道及硐室的连续施工。
3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整? 答：不当之处是：外水仓的施工安排，调整方法是：将外水仓施工安排在“水仓入口”工作之后。
4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小?
答：可不安排箕斗装载硐室与主井井筒同时施工。这样才能保证主、副并同时到底。箕斗装载硐室可安排在 副井提升系统移交后，主井永久装备前施工。
相关考题：
背景资料：某施工总承包单位中标承建某高瓦斯矿井工程，该矿井采用立井开拓，主、副、风井均在同一工业广场内，三个井筒均采用冻结法施工。其中主井井筒净直径6.5m，井深720m；副井井简直径7.5m，井深700m；风井井筒净直径5.0m，井深670m。井下巷道较多，开拓任务重，工期紧。矿井开工前，建设单位提交了矿井的地质报告、井筒检查孔地质柱状图、地面工业广场布置图、修建了进矿道路及供电线路等。在施工过程中发生了下列事件：事件一：由于矿井无边界风井，确定矿井采用单向掘进施工方案。副井井筒利用永久井架凿井，井筒的开工顺序依次为中央风井、副井、主井，主井箕斗装载硐室与主井井筒同时施工。事件二：井筒到底后进行主井与风井的贯通，进行主井临时改绞，再与副井贯通，同时开展井底车场巷道及大巷的施工。事件三：主井井筒工期出现延误3个月，副井和风井进度正常，为便于施工，施工单位仍坚持主井箕斗装载硐室与主井井筒同时施工。事件四：井筒到底后，井筒装备交替方案是主井临时改绞，风井进行永久装备，副井也进行永久装备，副井交付使用后进行主井的永久装备。问题：1．事件一中，井筒的开工顺序是否合适?为什么?说明合理的开工顺序。2．纠正事件二中的不妥之处，并说明理由。3．事件三中，施工单位的坚持是否合理?说明理由。4．纠正事件四中的不妥之处，并说明理由。
1．背景某矿井开拓系统如案例图2G320030-1所示。一施工单位承担了该矿井的施工任务，施工方案采用对头掘进。主井先开工，计划主、副井同时到底后短路贯通，然后主井临时改绞、副井永久装备，副井交付使用后主井进行永久装备。井下施工不间断向采区方向推进。风井方向施工在到底后也进行改绞，然后掘进采区巷道。主副井与风井贯通后，立即开展采区顺槽和切眼的施工，同时平行进行采区设备的安装和试运转。2．问题(1)该矿井的施工方案选择是否正确?矿井施工井巷工程关键线路由哪些工序组成?(2)主、副井与风井在何处贯通比较合适?为什么?(3)若主井井筒施工工期出现延误，是否耽误建井工期?(4)若运输上山施工工期出现延误，是否耽误建井工期?
矿井的主、副井同时到底后，最首要的工作是( ).A.主井井筒进行临时改绞，增加提升能力B.主、副井进行短路贯通，为施工设施改装创造条件C.尽快进行副井的永久装备，以便形成矿井的提升能力D.安排进行主井装载硐室施工，以缩短矿井建设工期
（二） 【背景资料】 某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。 【问题】 1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排？贯通点选择在何处？ 2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工？ 3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处？如何调整？ 4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续并筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小？
某矿井开拓系统如案例图2G320030-1所示。一施工单位承担了该矿井的施工任务， 施工方案采用对头掘进。主井先开工，计划主、副井同时到底后短路贯通，然后主井临时 改绞、副井永久装备，副井交付使用后主井进行永久装备。井下施工不间断向采区方向推 进。风井方向施工在到底后也进行改绞，然后掘进采区巷道。主副井与风井贯通后，立即 开展采区顺槽和切眼的施工，同时平行进行采区设备的安装和试运转。问题(1)该矿井的施工方案选择是否正确？矿井施工井巷工程关键线路由哪些工序组成?(2)主、副井与风井在何处贯通比较合适？为什么？(3)若主井井筒施工工期出现延误，是否耽误建井工期？(4)若运输上山施工工期出现延误，是否耽误建井工期？
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底：短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。?问题?1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处??2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工??3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整??4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小??
背景瓷料某矿井采用立井开拓方式，其井底车场巷道（东半部分）布置如图所示。主、副井及井筒与巷道连接处施工已完成。副井到底后正在进行永久装备，需6个月完成。因特殊原因，主副井贯通工程尚未开始；主井提升系统临时改装已完毕。按合同约定，图示工程要在90天内完成，其中：主副井贯通（经贯通巷）20天；主井至A点（主井绕道，含两个岔点）90天；B点至F点（含等候室）20天；F点至2岔点50天；泵房、变电所及通道（含DE段）70天；C点至l岔点50天。主井内现有地面抽出式风筒一趟，排水管、供水管、动力电缆各二路，矿井属于低瓦斯矿，车场巷道、硐室围岩稳定。如井筒较深，请建立主、副井到底后贯通前较合理的通风系统，并指出其优缺点。
背景瓷料某矿井采用立井开拓方式，其井底车场巷道（东半部分）布置如图所示。主、副井及井筒与巷道连接处施工已完成。副井到底后正在进行永久装备，需6个月完成。因特殊原因，主副井贯通工程尚未开始；主井提升系统临时改装已完毕。按合同约定，图示工程要在90天内完成，其中：主副井贯通（经贯通巷）20天；主井至A点（主井绕道，含两个岔点）90天；B点至F点（含等候室）20天；F点至2岔点50天；泵房、变电所及通道（含DE段）70天；C点至l岔点50天。主井内现有地面抽出式风筒一趟，排水管、供水管、动力电缆各二路，矿井属于低瓦斯矿，车场巷道、硐室围岩稳定。确定施工高峰时同时施工的工作队个数，并说明各自的掘进线路。
背景资料 某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。 实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。受主井涌水的影响，主井施工安排应做哪些调整？调整后施工难易程度有何变化？怎样安排施工程序使总工期少受或不受影响？
背景资料 某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。 实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。增加的措施工程的费用属于哪类费用？应由哪方解决？施工单位可向业主索赔哪些项目的费用？
背景资料 某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。 实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。说明维持原改绞方案不变的理由。
背景资料 某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。 实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。简述本项目井巷工程过渡期辅助系统要做哪些调整来保证二期工程的施工。
某矿井开拓系统如案例图2G320030—1所示。一施工单位承担了该矿井的施工任务，施工方案采用对头掘进。主井先开工，计划主、副井同时到底后短路贯通，然后主井临时改绞、副井永久装备，副井交付使用后主井进行永久装备。井下施工不间断向采区方向推进。风井方向施工在到底后也进行改绞，然后掘进采区巷道。主副井与风井贯通后，立即开展采区顺槽和切眼的施工，同时平行进行采区设备的安装和试运转。2．问题（1）该矿井的施工方案选择是否正确?矿井施工井巷工程关键线路由哪些工序组成?（2）主、副井与风井在何处贯通比较合适?为什么?（3）若主井井筒施工工期出现延误，是否耽误建井工期?（4）若运输上山施工工期出现延误，是否耽误建井工期?
某矿山工程公司中标承建一矿井工程，该矿井设计生产能力1.2Mt/a，共设有3个立井井筒，主井净直径5.5m， 深度450m；副井净直径6.5m，深度470m；中央风井净直径5.0m，深度425m；风井井底水平高于主副井井底水平25m。矿井主井箕斗装载硐室采用上提结构。该矿井施工方案是主井先开工，风井落后2个月开工，副井采用永久井架凿井， 落后3个月开工，箕斗装载硐室与井筒同时施工，计划3个月井筒到底进行贯通后全面开展井底车场巷道的施工，井底车 场巷道施工网络计划如图所示。图中箭线上方英文字母为工序名称，括号内数值为每天的费用（单位：万元），箭线下 方为工作正常时间，括号内为最短时间（单位：天）。在施工过程中，由于主井井筒进行工作面治水，延误工期3个月，施工队及时调整了施工安排，确保了主井井筒与在 预定的时间完成，并与副井和风井贯通。井筒贯通后，主井改为临时罐笼提升，可满足井下6个施工队的掘进需要，其中 矿井关键线路施工队伍2个。在井底车场施工5个月（150天）后，业主要求加快施工进度，希望能够提前30天完成井底 车场的施工。【问题】1.由于主井井筒进行治水而延误工期，施工单位是如何进行调整的?2.矿井过渡期改绞方案是否合理？说明理由。3.井底车场施工期是多少天？施工队伍应当如何安排？4.业主要求提前30天完成井底车场的施工，如何调整才能使增加的费用最低？最低费用是多少？
背景瓷料某矿井采用立井开拓方式，其井底车场巷道（东半部分）布置如图所示。主、副井及井筒与巷道连接处施工已完成。副井到底后正在进行永久装备，需6个月完成。因特殊原因，主副井贯通工程尚未开始；主井提升系统临时改装已完毕。按合同约定，图示工程要在90天内完成，其中：主副井贯通（经贯通巷）20天；主井至A点（主井绕道，含两个岔点）90天；B点至F点（含等候室）20天；F点至2岔点50天；泵房、变电所及通道（含DE段）70天；C点至l岔点50天。主井内现有地面抽出式风筒一趟，排水管、供水管、动力电缆各二路，矿井属于低瓦斯矿，车场巷道、硐室围岩稳定。不考虑对头掘进。试画出车场工程满足工期要求的双代号网络计划图，并指出其关键路线。
背景资料 某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。 实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。根据井底车场布置简图，为满足二期工程需要，施工单位需增加哪些必要的措施巷道？请作出示意图。
巷道及硐室施工期间的通风应当符合下列规定（）。A、主井、副井和风井布置在同一个工业广场内，主井或者副井与风井贯通后，应当先安装主要通风机，实现全风压通风B、主井、副井和风井布置在不同的工业广场内，主井或者副井短期内不能与风井贯通的，主井与副井贯通后必须安装临时通风机实现全风压通风C、矿井临时通风机应当安装在地面D、低瓦斯矿井临时通风机确需安装在井下时，必须制定专项措施
问答题背景：某建设工程公司承担了一矿井的施工工作。该矿井采用立井开拓方式，中央边界式通风，井田中央布置了2个井筒，主井井筒净直径5.5m，井深650m;副井井筒直径7.0m，井深625m;风井位于井田东北部边界，净直径5.0m，井深515m。 施工单位在矿井开工前，组织编制了该矿井的施工组织设计，确定了矿井的施工方案，明确了施工准备工作的具体内容，并进行了认真准备。考虑到井筒表土较薄，又没有流沙，采用普通法进行施工;基岩部分采用钻眼爆破法施工;主、副井到底后进行短路贯通，然后副井永久装备，主井进行临时改绞，负责井底车场及大巷的施工;在与风井贯通后进行采区巷道的施工。 但在矿井的建设过程中，主井在表土段施工发生了突水问题，使工程拖延了4个月。副井先到底，矿井整个施工组织被打乱。根据本矿井的基本条件，矿井应采用哪种施工方案?
问答题背景：某施工单位总承包一矿井建设工程，该矿井采用立井开拓，主、副、风井三个井筒均在同一工业广场内，均采用冻结法施工。主井井筒净直径6.0m，井深720m；副井井简直径7.0m，井深695m；风井井筒净直径5.0m，井深690m。矿井属于高瓦斯矿，且井下巷道较多，开拓任务重，工期紧。矿井开工前，建设单位提交了矿井的地质报告、井筒检查孔地质柱状图、地面工业广场布置图、修建了进矿道路及供电线路等。该施工单位依据上述条件编制了矿井的施工组织设计，其主要内容如下：（1）矿井开工前完成供水、供电、运输、通信以及工业工程平垫的前期工作，主要污水排放管道的敷设工作。（2）由于矿井无边界风井，确定矿井采用单向掘进施工方案。副井井筒利用永久井架凿井，井筒的开工顺序依次为中央风井、副井、主井，主井箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，井筒到底后进行主井与风井的贯通，进行主井临时改绞，再与副井贯通，同时开展井底车场巷道及大巷的施工。（3）考虑到井下巷道较多，开拓任务重，工期紧，因此井下大巷均采用成熟的机械化配套作业线，煤巷采用综掘机掘进。岩石巷道综合月进尺按100m、煤巷月度综合进尺按300m配备，井下采用固定箱式矿车有轨运输。（4）井筒到底后，井简装备交替方案是主井临时改绞，风井进行永久装备，副井也进行永久装备，副井交付使用后进行主井的永久装备。（5）在风井井筒永久装备完成后，进行采区巷道的施工，同时进行井下生产系统安装和试生产。（6）矿井建设的施工组织由该公司负责，劳动力统一调配，冻结工程经建设单位同意后分别分包给了三家冻结公司。（3）根据上述分析确认的合理开工顺序，施工过程中如果井筒工期出现延误时应当如何进行进度安排和控制？
问答题案例分析题背景： 某矿井采用立井开拓方式，其井底车场巷道(东半部分)布置如图所示。主、副井及井筒与巷道连接处施工已完成。副井到底后正在进行永久装备，需6个月完成。因特殊原因，主副井贯通工程尚未开始;主井提升系统临时改装已完毕。按合同约定，图示工程要在90天内完成，其中：主副井贯通(经贯通巷)20天;主井至A点(主井绕道，含两个岔点)90天;B点至F点(含等候室)20天;F点至2岔点50天;泵房、变电所及通道(含DE段)70天;C点至l岔点50天。 主井内现有地面抽出式风筒一趟，排水管、供水管、动力电缆各二路，矿井属于低瓦斯矿，车场巷道、硐室围岩稳定。 问题： 1.不考虑对头掘进。试画出车场工程满足工期要求的双代号网络计划图，并指出其关键路线。 2.确定施工高峰时同时施工的工作队个数，并说明各自的掘进线路。 3.如井筒较深，请建立主、副井到底后贯通前较合理的通风系统，并指出其优缺点。
问答题背景：某建设工程公司承担了一矿井的施工工作。该矿井采用立井开拓方式，中央边界式通风，井田中央布置了2个井筒，主井井筒净直径5.5m，井深650m;副井井筒直径7.0m，井深625m;风井位于井田东北部边界，净直径5.0m，井深515m。 施工单位在矿井开工前，组织编制了该矿井的施工组织设计，确定了矿井的施工方案，明确了施工准备工作的具体内容，并进行了认真准备。考虑到井筒表土较薄，又没有流沙，采用普通法进行施工;基岩部分采用钻眼爆破法施工;主、副井到底后进行短路贯通，然后副井永久装备，主井进行临时改绞，负责井底车场及大巷的施工;在与风井贯通后进行采区巷道的施工。 但在矿井的建设过程中，主井在表土段施工发生了突水问题，使工程拖延了4个月。副井先到底，矿井整个施工组织被打乱。在主井发生淹井事故后，如何及时调整施工进度计划安排?
问答题某施工单位总承包一矿井建设工程，该矿井采用立井开拓，主、副、风井三个井筒均在同一工业广场内，均采用冻结法施工。主井井筒净直径6.0m，井深720m；副井井简直径7.0m，井深695m；风井井筒净直径5.0m，井深690m。矿井属于高瓦斯矿，且井下巷道较多，开拓任务重，工期紧。矿井开工前，建设单位提交了矿井的地质报告、井筒检查孔地质柱状图、地面工业广场布置图、修建了进矿道路及供电线路等。该施工单位依据上述条件编制了矿井的施工组织设计，其主要内容如下：（1）矿井开工前完成供水、供电、运输、通信以及工业工程平垫的前期工作，主要污水排放管道的敷设工作。（2）由于矿井无边界风井，确定矿井采用单向掘进施工方案。副井井筒利用永久井架凿井，井筒的开工顺序依次为中央风井、副井、主井，主井箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，井筒到底后进行主井与风井的贯通，进行主井临时改绞，再与副井贯通，同时开展井底车场巷道及大巷的施工。（3）考虑到井下巷道较多，开拓任务重，工期紧，因此井下大巷均采用成熟的机械化配套作业线，煤巷采用综掘机掘进。岩石巷道综合月进尺按100m、煤巷月度综合进尺按300m配备，井下采用固定箱式矿车有轨运输。（4）井筒到底后，井简装备交替方案是主井临时改绞，风井进行永久装备，副井也进行永久装备，副井交付使用后进行主井的永久装备。（5）在风井井筒永久装备完成后，进行采区巷道的施工，同时进行井下生产系统安装和试生产。（6）矿井建设的施工组织由该公司负责，劳动力统一调配，冻结工程经建设单位同意后分别分包给了三家冻结公司。问题（1）施工组织设计的编制中有何错误？
单选题一般井筒施工中，含主井改装的提升运输形式存在三个阶段，其顺序合理的是( )。A副井吊桶提升（主井改装）期、主副井未贯通期和主井临时罐笼提升期B主副井未贯通期、副井吊桶提升（主井改装）期和主井临时罐笼提升期C主井临时罐笼提升期、主副井未贯通期和副井吊桶提升（主井改装）期D主副井未贯通期、主井临时罐笼提升期和副井吊桶提升（主井改装）期