井筒到底后，为满足快速安全施工的要求，井底车场可能需要增加的临时工程有（ ）。A.临时水仓B.临时变电所C.临时炸药库D.临时贯通道E.临时装载硐室
井筒到底后，为满足快速安全施工的要求，井底车场可能需要增加的临时工程有（ ）。
A.临时水仓
B.临时变电所
C.临时炸药库
D.临时贯通道
E.临时装载硐室
B.临时变电所
C.临时炸药库
D.临时贯通道
E.临时装载硐室
参考解析
解析：井筒施工结束后由于要向井底车场的巷道工程转换，为满足这一转换的快速施工和安全施工，必须快速施筑一些必要的临时设施。具体说，这些转换要求包括满足井下尽快铺开多头施工、满足井下提升运输量的激增、满足井下从吊桶提升变为巷道的矿车运输方式的改变、满足因井下涌水激增的贮水和排水条件、改善井下通风条件以及供电条件等等，需要主、副井快速贯通而增设临时贯通道，或者因为永久设施来不及或不能马上施工而必须先施筑临时设施(水仓、变电所等)。对于装载硐室和炸药库，如果其在施工进度的关键线路上或对关键线路有影响时，可以直接施工完成，而不必施工临时工程；如它们不在关键线路上，则可以根据施工计划进度逐步安排。
相关考题：
某施工单位中标一矿井立风井井筒及其相关巷道工程。风井全深450m，直径6m，相关巷道7000m。井筒检查钻孔提供资料显示，该风井表土层厚110m，以含水砂层为主，基岩段多为泥岩、砂质泥岩互层，含水极弱，而在350m~358m有中粒砂岩层，预计涌水量为15m3/h；风井井底井筒与巷道连接处为单侧马头门与回风巷相接。施工单位根据巷道工程量和本企业的设备条件编制了施工组织设计，确定在风井井筒掘砌完成、改为罐笼提升后，采用自有的1t矿车进行井下运输，为井下调车方便，井底车场增加了一段临时巷道。在井筒工程施工到底后，相关的井筒工程进行了竣工验收，验收结果为：竣工资料齐全完整，井壁混凝土强度以及规格尺寸、观感质量均合格，表土段井壁滴水不漏，井筒总漏水量为8m3，并有个别部位集中在中粒砂岩水层段。问题：1、根据背景资料，确定本风井井筒表土段、基岩段的合理施工方案。2、在井筒和巷道施工期间，应选配哪些合适的提升设备？3、为方便调车，应如何在井底车场布置临巷道？画出示意图，并填写相关井巷的名称。4、该井筒基岩段成井后漏水的主要原因可能有哪些？是否需要处理？5、筒井到底后，排水、供电、运输应做哪些调整？
某施工单位承担了一煤矿二、三期工程施工任务。该煤矿采用边界风井的开拓方案，地质资料显示矿井最大预计涌水量为600 m3／h，井底车场预计涌水量为160 m3／h。该矿井的井底车场如图示意。其中胶带运输大巷没有在图中显示。问题：1．主井井筒到底后，临时提升改装之前，通常情况下最佳的短路贯通路线是什么2．短路贯通之后，井巷过渡期施工主要有哪些工作3．井巷过渡期改造完成之后，哪些项目应优先安排施工为什么本项目一般情况下应考虑的主要井巷措施工程是什么
背景资料：某施工单位承担了一煤矿二、三期工程施工任务。该煤矿采用边界风井的开拓方案，地质资料显示矿井最大预计涌水量为600m3／h，井底车场预计涌水量为160m3／h。该矿井的井底车场如图示意。其中胶带运输大巷没有在图中显示。问题：1．主井井筒到底后，临时提升改装之前，通常情况下最佳的短路贯通路线是什么2．短路贯通之后，井巷过渡期施工主要有哪些工作3．井巷过渡期改造完成之后，哪些项目应优先安排施工为什么本项目一般情况下应考虑的主要井巷措施工程是什么
背景资料：某施工单位中标一矿井立风井井筒及其相关巷道工程。风井全深450m，直径6m，相关巷道7000m。井筒检查钻孔提供资料显示，该风井表土层厚110m，以含水砂层为主，基岩段多为泥岩、砂质泥岩互层，含水极弱，而在350m~358m有中粒砂岩层，预计涌水量为15m3/h；风井井底井筒与巷道连接处为单侧马头门与回风巷相接。施工单位根据巷道工程量和本企业的设备条件编制了施工组织设计，确定在风井井筒掘砌完成、改为罐笼提升后，采用自有的1t矿车进行井下运输，为井下调车方便，井底车场增加了一段临时巷道。在井筒工程施工到底后，相关的井筒工程进行了竣工验收，验收结果为：竣工资料齐全完整，井壁混凝土强度以及规格尺寸、观感质量均合格，表土段井壁滴水不漏，井筒总漏水量为8m3，并有个别部位集中在中粒砂岩水层段。问题：1、根据背景资料，确定本风井井筒表土段、基岩段的合理施工方案。2、在井筒和巷道施工期间，应选配哪些合适的提升设备？3、为方便调车，应如何在井底车场布置临巷道？画出示意图，并填写相关井巷的名称。4、该井筒基岩段成井后漏水的主要原因可能有哪些？是否需要处理？5、筒井到底后，排水、供电、运输应做哪些调整？
（二） 【背景资料】 某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。 【问题】 1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排？贯通点选择在何处？ 2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工？ 3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处？如何调整？ 4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续并筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小？
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底：短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。?问题?1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处??2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工??3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整??4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小??
关于矿山井巷工程施工安排的说法，正确的是()。A.高瓦斯矿井的倾斜巷道宜采用上山掘进B.井底车场增加巷道工作面时应校核井下通风能力C.主、副立井井筒同时开工有利于井筒的安全施工D.回风风井与副井的贯通点应安排在副井井底附近
某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3/h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。 实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3/h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。 问题1．受主井涌水的影响，主井施工安排应做哪些调整？调整后施工难易程度有何变化？怎样安排施工程序使总工期少受或不受影响？ 2．说明维持原改绞方案不变的理由。 3．根据井底车场布置简图，为满足二期工程需要，施工单位需增加哪些必要的措施巷道？请作出示意图。 4．增加的措施工程的费用属于哪类费用？应由哪方解决？施工单位可向业主索赔哪些项目的费用？ 5．简述本项目井巷工程过渡期辅助系统要做哪些调整来保证二期工程的施工。
关于井底车场的装载硐室，说法正确的是（ ）。A．装载硐室的下方连接主井井筒B．装载硐室的上方有矿仓C．装载硐室在井底车场以下增加井筒深度D．清撤硐室在装载硐室下方E．装载硐室都设在井底车场水平以下
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深 度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装 载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井 底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。【问题】1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处?2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整?4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织 受影响最小?
某矿山工程公司中标承建一矿井工程，该矿井设计生产能力1.2Mt/a，共设有3个立井井筒，主井净直径5.5m， 深度450m；副井净直径6.5m，深度470m；中央风井净直径5.0m，深度425m；风井井底水平高于主副井井底水平25m。矿井主井箕斗装载硐室采用上提结构。该矿井施工方案是主井先开工，风井落后2个月开工，副井采用永久井架凿井， 落后3个月开工，箕斗装载硐室与井筒同时施工，计划3个月井筒到底进行贯通后全面开展井底车场巷道的施工，井底车 场巷道施工网络计划如图所示。图中箭线上方英文字母为工序名称，括号内数值为每天的费用（单位：万元），箭线下 方为工作正常时间，括号内为最短时间（单位：天）。在施工过程中，由于主井井筒进行工作面治水，延误工期3个月，施工队及时调整了施工安排，确保了主井井筒与在 预定的时间完成，并与副井和风井贯通。井筒贯通后，主井改为临时罐笼提升，可满足井下6个施工队的掘进需要，其中 矿井关键线路施工队伍2个。在井底车场施工5个月（150天）后，业主要求加快施工进度，希望能够提前30天完成井底 车场的施工。【问题】1.由于主井井筒进行治水而延误工期，施工单位是如何进行调整的?2.矿井过渡期改绞方案是否合理？说明理由。3.井底车场施工期是多少天？施工队伍应当如何安排？4.业主要求提前30天完成井底车场的施工，如何调整才能使增加的费用最低？最低费用是多少？
背景资料 某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。 实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。根据井底车场布置简图，为满足二期工程需要，施工单位需增加哪些必要的措施巷道？请作出示意图。
巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要，并符合下列要求：架线电机车运输巷道的净高，在井底车场内、从井底到乘车场，不小于（）m。A、2.3B、2.4C、2.5
多选题以下关于矿井工程施工重要节点的判断，正确的是( )。A第一个矿井动工的关节是完成广场购地B两井筒同时到底是影响后续工程进度的重要因素C井筒到底是井底全面开始巷道工程的关节D副井永久装备开始是其绞车房工程成为施工重点的标志E完成主井装载硐室施工是开始井底车场工程的标志
单选题巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要，并符合下列要求：架线电机车运输巷道的净高，在井底车场内、从井底到乘车场，不小于（）m。A2.3B2.4C2.5
多选题井筒到底后，为满足快速安全施工的要求，井底车场可能需要增加的临时工程有( )。A临时水仓B临时变电所C临时炸药库D临时贯通道E临时装载硐室