若主动齿轮是小齿轮，从动齿轮是大齿轮，则输出的转速( )，转矩( )A.降低 减小B.升高 增大C.降低 增大D.升高 减小
变速箱是启闭机上的主要传动部件,用于传递运动,()转速和()力矩.具有传动比大,承载能力强的特点。 A.降低，减小B.降低，增大C.提升，减小D.提升，增大
直流牵引电动机削弱磁场调速时，电机的（）。A、转速不变B、转速增大，转矩减小C、转速减小，转矩减小D、转速增大，转矩增大
若主动齿轮是小齿轮，从动齿轮是大齿轮，则输出的转速（），转矩（）.A、降低 减小B、升高 增大C、降低 增大D、升高 减小
手摇卷扬机的升降速度快慢是通过改变齿轮传动比来实现的，随着起重重量增加，齿轮传动比应（）。A、减小B、保持不变C、加快手摇速度D、增大
在两个齿轮中间加入一个齿轮（介轮）.其作用是改变齿轮的（）。A、改变传动比B、增大扭矩C、改变传动方向D、旋转速度
渐开线齿轮传动中，当中心距存在误差时，则传动比（）。A、增大B、不变C、减小
机车齿轮传动装置的作用是（）。A、增大转速，降低转矩B、增大转速，增大转矩C、降低转速，降低转矩D、降低转速，增大转矩
一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变，但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。
齿轮传动中，若中心距及其他条件不变，当（），则齿根弯曲强度增大。A、减小模数，增多齿数时B、增大模数，减少齿数时C、增多齿数，两齿轮均负变位时D、增大传动比
变速箱是启闭机上的主要传动部件，用于传递运动，（）转速和（）力矩.具有传动比大，承载能力强的特点。A、降低，减小B、降低，增大C、提升，减小D、提升，增大
带传动中，若其他条件不变，主动轮转速增大一倍，则传动比（）A、增大一倍B、增大两倍C、减小一倍D、不变
两齿轮啮合传动时，传动比等于主动轮与从动轮的转速比，若主动轮转速增大，则传动比也随之增大。
下列关于车轴与牵引电机之间的传动装置描述正确的选项是（）A、采用齿轮传动B、采用带传动C、其作用是降低转速，增大转矩；并将牵引电动机传递到轮对D、其作用是降低转矩，增大转速；并将牵引电动机传递到轮对E、采用减速传动F、采用增速传动G、车轴上装有大齿轮
在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A、转矩随转速的增大而增大B、转矩随转速的增大而减小C、转矩不随转速变化D、随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
在齿轮传动中，随着传动比的增大，所传递的转矩减小，转速增大。
渐开线齿轮传动的轴承磨损后，中心距变大，这时传动比将（）。A、增大B、减小C、不变
履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力（），并将动力的传递方向改变90°后，传给转向离合器。A、降低转矩、增大转速B、增大转矩、增大转速C、降低转速、增大转矩D、降低转速、降低转矩
电力机车齿轮传动装置的作用是（）。A、增大转速，降低转矩B、增大转速，增大转矩C、降低转速，降低转矩D、降低转速，增大转矩
下列关于传动比的说法正确的是（）。A、随着传动比的增大传递的扭矩增大B、随着传动比的增大传递的转速增大C、随着传动比的增大传递的扭矩减小
单选题下列关于传动比的说法正确的是（）。A随着传动比的增大传递的扭矩增大B随着传动比的增大传递的转速增大C随着传动比的增大传递的扭矩减小
判断题在齿轮传动中，随着传动比的增大，所传递的转矩减小，转速增大。A对B错
单选题变速箱是启闭机上的主要传动部件，用于传递运动，（）转速和（）力矩.具有传动比大，承载能力强的特点。A降低，减小B降低，增大C提升，减小D提升，增大
多选题下列关于车轴与牵引电机之间的传动装置描述正确的选项是（）A采用齿轮传动B采用带传动C其作用是降低转速，增大转矩；并将牵引电动机传递到轮对D其作用是降低转矩，增大转速；并将牵引电动机传递到轮对E采用减速传动F采用增速传动G车轴上装有大齿轮
单选题随着转速的升高，通风机型负载转矩（），恒功率负载转矩（）。A增大；减小B增大；增大C减小；减小D减小；增大
单选题电力机车齿轮传动装置的作用是（）。A增大转速，降低转矩B增大转速，增大转矩C降低转速，降低转矩D降低转速，增大转矩
单选题履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力（），并将动力的传递方向改变90°后，传给转向离合器。A降低转矩、增大转速B增大转矩、增大转速C降低转速、增大转矩D降低转速、降低转矩