单选题履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力(),并将动力的传递方向改变90°后,传给转向离合器。A降低转矩、增大转速B增大转矩、增大转速C降低转速、增大转矩D降低转速、降低转矩

单选题
履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力(),并将动力的传递方向改变90°后,传给转向离合器。
A

降低转矩、增大转速

B

增大转矩、增大转速

C

降低转速、增大转矩

D

降低转速、降低转矩


参考解析

解析: 暂无解析

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轮式驱动桥的功用是将传动轴传来的动力改变( )传递给差速器A.45°B.90°C.180°D.270°

差速器的作用是减低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩,并将扭矩改变()度的方向,经差速器传给半轴。A90B45C180

万向传动装置的作用是将变速器传出的动力传给差速器,传动过程中其长度可以伸缩,且能够适应传动夹角的变化。

半轴的功用是将()传递过来的动力传给驱动轮,使驱动轮获得旋转动力。A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、差速器

汽车驱动桥将万向传动装置传来的动力传给()。A、车轮B、半轴C、轮胎D、驱动车轮

在MINI R52 CVT变速器中,钢带的作用是()A、制动变速器B、改变动力的传递方向C、无级改变传动比D、传递动力

主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低,使扭矩减小并改变转动方向(90º),然后将动力经差速器传给左右半轴。

半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。

车轮传动装置设计基本功用是接受从()传来的转矩并将其传给车轮。

轮式驱动桥的功用是将传动轴传来的动力改变()传递给差速器。A、45°B、90°C、180°D、270°

履带式拖拉机后桥的功用之一是将变速箱传来的动力改变()。A、传递方式B、传递方法C、传递用途D、传递方向

()的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。

传动系统的作用是将发动机发出的动力传给(),并根据车辆行驶条件的变化,相应地改变传给()的动力。A、驱动车轮B、主减速器C、变速器D、半轴

差速器的作用是减低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩,并将扭矩改变()度的方向,经差速器传给半轴。A、90B、45C、180

驱动桥的作用是()。A、增加扭矩;B、将传动轴传来力的方向改变90度,传给半轴;C、提高转速;D、提高动力

主减速器的功用是()A、将输入转矩增大,转速降低B、将动力传递方向改变后(横向布置发动机的除外)传给差速器C、实现左右车轮差速运转D、驱动车轮

轴箱作用是将全部()传给车轴,并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上。

履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力(),并将动力的传递方向改变90°后,传给转向离合器。A、降低转矩、增大转速B、增大转矩、增大转速C、降低转速、增大转矩D、降低转速、降低转矩

半轴的功用是将()传来的动力传给车轮。A、主减速器B、差速器C、变速器D、分动器

车桥结构中,()能改变传力的方向,将变速器传来的动力传给驱动轮。A、驱动桥B、转向驱动桥C、转向桥D、万向传动装置

万向传动装置的功用是将变速器输出的动力传给()。A、主减速器B、差速器C、离合器

最终传动装置把()传来的动力传给链轮,带动行走机构。A、转向离合器B、变矩器C、变速箱D、油泵

中央传动装置输出的动力传给()。A、变速箱B、变矩器C、转向离合器D、液压泵

驱动桥的作用、特点:将变速器()传来的转矩进一步增大,转速进一步降低,以克服车轮的阻力,同时将输入的动力改变90°方向传给车轮。

万向传动装置传来的动力,传到(),降低转速,增大扭矩,改变动力传递方向。A、传动轴B、主减速器C、差速器D、半轴

万向传动装置的功用是将变速器传出的动力传给()。

单选题驱动桥的作用是()。A增加扭矩;B将传动轴传来力的方向改变90度,传给半轴;C提高转速;D提高动力