在提速区段,为解决机车上的信号容易“掉码”问题,站内正线移频化中采用()的方式。
ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用2000Hz、（）。
ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用1700Hz、2300Hz，上行正线采用2000Hz、2600Hz。
ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用（）、2300Hz，上行正线采用2000Hz、2600Hz。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用1700Hz、（）。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用（）HzA、1700B、2000C、2300D、2600
站内移频化下行正线中心频率采用（）Hz。A、550B、650C、750D、850
在提速区段，因通过列车运行速度较高，站内正线必须采用（）方式进行移频化。
UM71型移频自动闭塞系统中，站内正线电码化上行使用的频率是（）。A、1700HzB、2000HzC、1700Hz、2300HzD、2000Hz、2600Hz
UM71型移频自动闭塞系统中，站内正线电码化下行使用的频率是（）。A、1700HzB、2000HzC、1700Hz、1300HzD、2000Hz、2600Hz
在单线区段，移频自动闭塞采用的载频中心频率是（）HZ。
站内ZPW-2000A电码化上行正线中心频率采用（）。A、1700Hz、2000HzB、1700Hz、2300HzC、2000Hz、2300HzD、2000Hz、2600Hz
填空题ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用（）、2300HZ，上行正线采用2000HZ、2600HZ。
多选题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用（）HzA1700B2000C2300D2600
单选题站内移频化下行正线中心频率采用（）Hz。A550B650C750D850
填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用2000Hz、（）。
单选题站内ZPW-2000A电码化下行正线中心频率采用（）。A1700Hz，2000HzB1700Hz，2300HzC2000Hz，2300HzD2000Hz，2600Hz
单选题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中，站内正线电码化下行使用的频率是（）A1700Hz、2300HzB2000Hz、2600HzC1700HzD2000Hz
判断题ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用1700Hz、2300Hz，上行正线采用2000Hz、2600Hz。A对B错
单选题ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞系统中，站内正线电码化上行使用的频率是（）A1700Hz、2300HzB2000Hz、2600HzC1700HzD2000Hz
多选题移频自动闭塞区段上行线使用的移频信号中心频率有（）。A550HZB650HZC750HZD850HZ
填空题在提速区段，因通过列车运行速度较高，站内正线必须采用（）方式进行移频化。
填空题站内正线轨道电路移频化，一般采用（）的方式。
单选题站内移频化上行正线中心频率采用（）Hz。A550B650C750D850
判断题ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型。A对B错
填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用1700Hz、（）。