判断题在CTC中心控制模式下,已经确认的分路不良,若是股道仍需强制执行。A对B错

判断题
在CTC中心控制模式下,已经确认的分路不良,若是股道仍需强制执行。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,必须对股道两端信号进行钮封。() 此题为判断题(对,错)。

CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下,车站具有信号设备的全部控制权,中心无直接控制权。

设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带。

在CTC中心控制模式下,已经确认的分路不良,若是股道仍需强制执行。

轨道电路分路不良区段有车占用时,须在控制台上封闭该股道两端信号按钮。

分路不良的空闲确认是由车务在()进行设置的。A、值班员或信号机上B、CTC维修机上C、控显机上

在CTC控制模式下,中心控制方式是指调度员对()均有控制权。

CTC中心控制模式下,车站可以排列调车进路。

触发通过进路时,以下哪项将被CTC系统卡控()A、轨道分路不良已确认空闲B、发车区间封锁C、3LQG未出清D、通过股道非高站台

在CTC的中心控制模式下,车站的信号控制权限是()。A、无控制权限B、只有进行调车信号办理的权限C、只有进行列车信号办理的权限

在CTC系统的车务终端上只能排列调车信号时CTC处于()模式状态A、非常站控B、分散自律C、车站控制D、中心控制

在CTC系统中,分路不良道岔或区段是怎么显示?

在CTC控制模式下,车站控制方式是指车站对()均有控制权。

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。

CTC车站需排列(触发)经由分路不良的进路时,有关人员按规定检查分路不良区段空闲后,CTC有人站由车站值班员(无人站由助理调度员)使用“()”按钮,并点击相应的轨道区段,使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列(触发)。A、检查空闲B、排列进路C、人工确认空闲D、轨道区段检查

调度集中(CTC)区段对轨道电路分路不良的标识,在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识,以区别于正常区段,未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式,已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。

在CTC终端上人工排列进路时,列车进路所经过的所有分路不良区段必须都已确认过空闲,否则需强制执行。

在CTC列车控制等级下可实现()驾驶模式。

判断题CTC中心控制模式下,车站可以排列调车进路。A对B错

判断题轨道电路分路不良区段有车占用时,须在控制台上封闭该股道两端信号按钮。A对B错

判断题CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下,车站具有信号设备的全部控制权,中心无直接控制权。A对B错

填空题在CTC控制模式下,中心控制方式是指调度员对()均有控制权。

判断题在CTC终端上人工排列进路时,列车进路所经过的所有分路不良区段必须都已确认过空闲,否则需强制执行。A对B错

单选题触发通过进路时,以下哪项将被CTC系统卡控()A轨道分路不良已确认空闲B发车区间封锁C3LQG未出清D通过股道非高站台

单选题CTC车站需排列(触发)经由分路不良的进路时,有关人员按规定检查分路不良区段空闲后,CTC有人站由车站值班员(无人站由助理调度员)使用“()”按钮,并点击相应的轨道区段,使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列(触发)。A检查空闲B排列进路C人工确认空闲D轨道区段检查

判断题调度集中(CTC)区段对轨道电路分路不良的标识,在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识,以区别于正常区段,未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式,已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。A对B错

判断题设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带。A对B错

判断题在CTC中心控制模式下,已经确认的分路不良,若是股道仍需强制执行。A对B错