单选题某客船出厂后的第一个航次遇到港口国控制检查。该船的下层甲板船员住舱区与旅客公共场所之间有一道水密舱壁,PSC检查官对舱壁上的一扇水密门进行了仔细检查和效用试验(包括驾驶室遥控/显示报警、就地操作、手动关闭等等),均未表示异议。但是最后仍然给出缺陷报告。请问最有可能的缺陷是下列哪一项?()A水密舱壁上不允许开门B该水密门的设置给旅客活动造成不便C水密门上缺少“航行时保持关闭”(Keep Closed at Sea)警示标志D该水密门必须进行冲水试验
单选题
某客船出厂后的第一个航次遇到港口国控制检查。该船的下层甲板船员住舱区与旅客公共场所之间有一道水密舱壁,PSC检查官对舱壁上的一扇水密门进行了仔细检查和效用试验(包括驾驶室遥控/显示报警、就地操作、手动关闭等等),均未表示异议。但是最后仍然给出缺陷报告。请问最有可能的缺陷是下列哪一项?()
A
水密舱壁上不允许开门
B
该水密门的设置给旅客活动造成不便
C
水密门上缺少“航行时保持关闭”(Keep Closed at Sea)警示标志
D
该水密门必须进行冲水试验
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
据舱壁的作用划分,舱壁的种类有______。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
根据舱壁的作用分,舱壁的种类有______。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.以上全不对
某审图验船师在对一艘船长68m的一般干货船进行图纸审查时,要求设计公司进行以下修改,下列说法正确的有()?A、机舱前壁应设置为水密舱壁B、机舱后壁应设置为水密舱壁C、水密舱壁高度要延伸到干舷甲板或首尾升高甲板D、船首的水密舱壁位置距首垂线距离不超过6.8m
单选题下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是()。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板; Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板; Ⅲ机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
多选题一艘船长为45m的一般干货船,在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故,造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口,是造成该船沉没的主要原因。问:船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定?()A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁;B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁;C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板;D防撞舱壁上禁止开门或人孔。
单选题据舱壁的作用划分,舱壁的种类有()。 Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁 Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅡ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
多选题某内河甲板货船,船长30m,安放龙骨日期2009年7月6日,防撞舱壁(距首垂线2.5m)及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁,该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设,以下判断正确的是()A防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁,禁止开设人孔B防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁为结构舱壁,允许开设人孔C机舱前壁上禁止开设人孔D机舱前壁上可以开设人孔,但应设有固定的水密人孔盖。若人孔是常开性的,还应在干舷甲板上设有能对人孔进行关闭和指示孔口开启状态的装置
单选题2011年10月9日,船检机构受理某100客位客船审图,该船设计为B级航区,船长23m,船宽5m,型深1.2m。该船水密舱壁设置不违反法规要求的是:()A艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁B机舱前壁高度未延伸到干舷甲板C机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板D艉尖舱舱壁为非水密舱壁
单选题某客船出厂后的第一个航次遇到港口国控制检查。该船的下层甲板船员住舱区与旅客公共场所之间有一道水密舱壁,PSC检查官对舱壁上的一扇水密门进行了仔细检查和效用试验(包括驾驶室遥控/显示报警、就地操作、手动关闭等等),均未表示异议。但是最后仍然给出缺陷报告。请问最有可能的缺陷是下列哪一项?()A水密舱壁上不允许开门B该水密门的设置给旅客活动造成不便C水密门上缺少“航行时保持关闭”(Keep Closed at Sea)警示标志D该水密门必须进行冲水试验
多选题某审图验船师在对一艘船长68m的一般干货船进行图纸审查时,要求设计公司进行以下修改,下列说法正确的有()?A机舱前壁应设置为水密舱壁B机舱后壁应设置为水密舱壁C水密舱壁高度要延伸到干舷甲板或首尾升高甲板D船首的水密舱壁位置距首垂线距离不超过6.8m
判断题耐火、水密舱壁及甲板电缆贯穿装置,安装后的结构检查要报验船东、船检。A对B错