单选题耐张塔转角转角大于时，每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车，为防止受力后跳槽，应采取预倾斜措施，并随时调整倾斜角度，使导引绳.牵引绳.导线的方向基本垂直于滑车轮轴。（）A30°B20°C60°D40°
单选题
耐张塔转角转角大于时，每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车，为防止受力后跳槽，应采取预倾斜措施，并随时调整倾斜角度，使导引绳.牵引绳.导线的方向基本垂直于滑车轮轴。（）
A
30°
B
20°
C
60°
D
40°
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相关考题：
送电线路是由若干耐张转角塔和其间的直线塔组成，两相邻耐张转角塔间构成一耐张段，导线在耐张转角塔经耐张绝缘子串固定在塔上。在其间的直线塔上导线悬挂在悬垂绝缘子串下端，可顺线偏斜或横向摆动。虽在施工架线时各档水平应力相同，但由于档距和高差不同，在气象条件变化后，各档应力就不相同了。从而在悬垂绝缘子下端出现不平衡张力，使绝缘子串产生偏斜，偏斜后使各档应力趋于基本相同。这个应力称为耐张段的代表应力。该代表应力对应的档距称为代表档距。 某跨河耐张段由200，300，1000，300，200m组成，其代表档距（为（ ）。A.712m； B.732m； C.742m； D.762m。
送电线路是由若干耐张转角塔和其间的直线塔组成，两相邻耐张转角塔间构成一耐张段，导线在耐张转角塔经耐张绝缘子串固定在塔上。在其间的直线塔上导线悬挂在悬垂绝缘子串下端，可顺线偏斜或横向摆动。虽在施工架线时各档水平应力相同，但由于档距和高差不同，在气象条件变化后，各档应力就不相同了。从而在悬垂绝缘子下端出现不平衡张力’使绝缘子串产生偏斜，偏斜后使各档应力趋于基本相同。这个应力称为耐张段的代表应力。该代表应力对应的档距称为代表档距。 若某耐张段由档距400，300，450，350，500m组成，其代表档距Zr为（ ）。A.401m； B.418m； C.438m； D.450m。
由于耐张转角塔较直线塔消耗钢材多，工程中也可设计一种悬垂转角塔用于转角较小的情况，但对于330kV以下的线路，其转角度数不宜大于（）。A.5°； B.7.5% C.10°； D.12.5°。
张力架线的基本特征是（）。A导线在架线施工全过程中处于架空状态；B以耐张段为架线施工的单元工程，放线、紧线等作业在施工段内进行；C以耐张塔作施工段起止塔，在直线塔上直通放线；D在直线塔上紧线并作直线塔锚线，凡直通放线的耐张塔也直通紧线；E在直通紧线的耐张塔上作平衡挂线
高压送电线路设计中，对于安装工况的附加荷载，下列哪些是正确的？（）A、220kV直线杆塔，导线的附加荷载：3500NB、220kV直线杆塔，地线的附加荷载：1500NC、500kV耐张转角塔，导线的附加荷载：6000ND、500kV耐张转角塔，地线的附加荷载：2000N
使用放线滑车应遵守（）A、放线滑车允许荷载应满足放线的强度要求B、放线滑车悬挂应根据计算对导引绳、牵引绳的上扬严重程度，选择悬挂方法及挂具规格C、安全系数不得小于3D、转角塔（包括直线转角塔）的预倾滑车及上扬处的压线滑车应设专人监护
单选题耐张塔转角转角大于时，每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车，为防止受力后跳槽，应采取预倾斜措施，并随时调整倾斜角度，使导引绳.牵引绳.导线的方向基本垂直于滑车轮轴。（）A30°B20°C60°D40°
判断题张力放线施工前施工技术员必须对转角耐张塔进行预倾斜计算后选用滑车挂绳。A对B错