单选题做静平衡试验时,旋转件应安装上专用心轴放在平衡支架上。为获得较高的静平衡精度,要求平衡支架的支承面硬度为HRC()。A50~60B55~65C40~50D45~50

单选题
做静平衡试验时,旋转件应安装上专用心轴放在平衡支架上。为获得较高的静平衡精度,要求平衡支架的支承面硬度为HRC()。
A

50~60

B

55~65

C

40~50

D

45~50


参考解析

解析: 暂无解析

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对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的( ),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A.向心力B.平衡力C.离心力D.不平衡力

动平衡时满足静平衡条件,所以经过动平衡的回转件一定是静平衡的;同时静平衡的回转件一定是动平的。()

一转子在平行导轨式平衡架上找静平衡时,当转子放在任意位置都不沿着导轨发生滚动,此转子则()。A、静平衡B、明显的静不平衡C、不明显的静不平衡D、可能静平衡,可能静不平衡

下列有关旋转零、部件平衡的说法正确的是()。A、凡是高转速的转子必须做静、动平衡试验B、对于长径比很小的零件,只要进行静平衡就可以C、转子的平衡精度与转速、重量、直径和长径比有关D、做动平衡前先必须做静平衡

对长径比较小的高速旋转件,只需要进行静平衡试验。

做静平衡试验时,旋转件应安装上专用心轴放在平衡支架上。为获得较高的静平衡精度,要求平衡支架的支承面硬度为HRC()。A、50~60B、55~65C、40~50D、45~50

更新带轮应作静平衡,转速超过极限转速时应做动平衡试验。()

为什么要对旋转部件做静平衡试验?

找静平衡时,将待平衡的旋转件,装上()后放在平衡支架上即可开始找静平衡。A、轴B、专用心轴C、螺母D、轴承

做静平衡试验的平行导轨支承面最小长度应大于转轴轴颈的()倍。A、100B、50C、7D、0.7

在静平衡试验时,为提高静平衡架的精度,应该()A、圆柱(棱形刀口)必须经过淬火和精磨B、两支承面必须相互平行并严格找正水平位置C、专用心轴本身应具有较好的平衡精度D、支架支承面应具有较好的直线度

对于直径比较大的旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡。这种试验是在零部件()下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力,因此,高速旋转的盘类零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A、工作状态B、静止状态C、旋转状态D、运行状态

对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的(),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A、向心力B、平衡力C、离心力D、不平衡力

动平衡时满足静平衡条件,所以经过动平衡的回转件一定是静平衡的;同时静平衡的回转件一定是动平衡的

对高速、高精度的轴应进行()试验。A、静平衡B、动平衡C、切削

对长径较大的旋转件,只需进行静平衡不必进行平衡

旋转的盘轮类工件可在()角度均能在平衡支承架上停留时,才算达到静平衡。A、水平B、垂直C、倾斜D、任意

对于高速、高精度的转轴应推行()试验。A、静平衡B、动平衡C、静不平衡

对于转速较高的旋转件必须进行()。A、静平衡B、动平衡C、静不平衡D、动不平衡

车轮动平衡与静平衡的关系为()A、当静平衡时一定为动平衡B、当动平衡时一定静平衡C、动平衡与静平衡为同一概念

对于零件静平衡和动平衡的关系,以下描述正确的是()。A、零件静平衡的不一定动平衡B、零件动平衡的不一定静平衡C、零件静平衡的一定是动平衡D、零件动平衡的一定是静平衡

做旋转件的静平衡时,如何确定平衡重的大小?

做旋转件的静平衡时,如何测定被平衡零件的偏重方位?

简单说明在平行导轨或平衡架上怎样做静平衡?

旋转件可在()角度均能在平衡支承架上停留时,才算达到静平衡。A、垂直B、水平C、倾斜D、任意

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