问答题试分析咨询中阻力产生的原因？如何应对咨询中阻力？ 主要来自三个方面：

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试分析咨询中阻力产生的原因？如何应对咨询中阻力？ 主要来自三个方面：

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船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力 A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/ⅣB、Ⅱ~Ⅶ/ⅢC、Ⅱ~Ⅴ/ⅡD、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ
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在质量突破过程的最后阶段——克服阻力，贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力，这种阻力主要来自于( )。A.既得利益者方面的阻力B.技术上的阻力C.习惯上的阻力D.管理体制方面的阻力E.外部环境的阻力
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卡瓦纳提出产生阻抗的原因中不包括（）。A.来自成长中必然带来的某种痛苦B.来自家庭的干扰C.来自对抗咨询或咨询师的心理动机D.来自功能性的行为失调
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在质量突破过程的步骤中，“克服阻力，贯彻实施”过程中遇到的阻力主要来自（ ）A.技术上的难关B.落实上的阻力C.既得利益者方面的阻力D.习惯上的阻力E.环境条件上的阻力
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在质量突破过程的最后阶段--克服阻力，贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力，这种阻力主要来自于（）。A.既得利益者方面的阻力B.技术上的阻力C.习惯上的阻力D.管理体制方面的阻力
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卡瓦纳提出的产生阻抗的原因中不包括（ ）。 (A)来自成长中的痛苦 （B)来自功能性的行为失调(C)来自对抗咨询的心理动机 （D)来自家庭的干扰
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不属于有效的应对阻抗的方法的是（）A咨询师应告诉来访者在某些方面可能存在的问题B咨询师向来访者确认阻抗的存在C咨询师与来访者共同分析阻抗的原因以解释阻抗D咨询师终止咨询关系
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按产生阻力的原因分析，低速飞机上的阻力有以下（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
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飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？
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简述粘性流体绕流物体时产生阻力的原因。如何减少阻力？
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卡瓦纳提出的产生阻抗的原因中不包括（）。A、来自成长中必然带来的某种痛苦B、来自功能性的行为失调C、来自对抗咨询或咨询师的心理动机D、来自家庭的干扰
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对咨询关系的重要影响主要来自（）等方面。A、咨询师B、咨询机构C、求助者D、求助者家属
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咨询师应对阻抗的要点包括（）。A、咨询师应解除戒备心理B、正确地进行诊断和分析C、以诚恳帮助对方的态度对待阻力D、把求助者当成对手，认为阻抗是求助者有意识给咨询设置障碍
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试分析食品造型中物料美的三个主要方面，并举例说明如何运用。
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来自当事人的阻力表现形式有（）、讲话方式上、讲话内容上以及与心理咨询员的关系上 。
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试分析产生压差阻力的原因？
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你认为行政改革的阻力主要来自哪些方面？
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在适当搅拌的情况下，供氧方面的阻力中的哪一项不是主要阻力（）A、氧膜阻力B、气液界面阻力C、液膜阻力D、液流阻力
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低速运动中，桨叶的阻力主要有哪些？桨叶产生阻力的根本原因是什么？
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问答题试对实验中的阻力损失作出说明（是由哪些原因产生的，是直管阻力还是局部阻力）。
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问答题试分析咨询中干扰产生的原因？如何应对干扰？
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问答题试分析产生压差阻力的原因？
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多选题咨询师应对阻抗的要点包括（）。A咨询师应解除戒备心理B正确地进行诊断和分析C以诚恳帮助对方的态度对待阻力D把求助者当成对手，认为阻抗是求助者有意识给咨询设置障碍
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单选题卡瓦纳提出的产生阻抗的原因中不包括（）。A来自成长中必然带来的某种痛苦B来自功能性的行为失调C来自对抗咨询或咨询师的心理动机D来自家庭的干扰
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问答题简述粘性流体绕流物体时产生阻力的原因。如何减少阻力？
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问答题简单叙述沿程阻力和局部阻力的定义，试分析产生这两种损失的原因。
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问答题如何处理心理咨询中的阻力
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