武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证()的平稳滑行。 A、受电弓B、接触线C、导线D、电联接
武广高铁接触网中导体规格如下格:接触线()。 A、CTMH150B、CTMH120C、CTMH111D、CTMH100
武广高铁的接触网系统承力索的张力为()kN。 A、30B、27C、21D、15
武广高铁的接触网系统弹性吊弦的张力为()kN。 A、3B、3.5C、4D、4.5
武广高铁的接触网系统接触线的张力为()kN。 A、15B、21C、28D、30
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为()米。 A、1400B、1200C、1800D、2000
武广高铁接触网设计结构,最大跨距()m。 A、60B、65C、55D、50
武广高铁接触网中导体规格如下格:承力索()。 A、JTMH150B、JTMH120C、JTMH127D、JTMH95
武广高铁的接触网系统包括()。 A、接触线B、承力索C、接触线、承力索D、接触线、承力索和弹性吊弦
武广高铁在正线及隧道内接触网又通过腕臂实现架空悬挂。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁的接触网系统包括接触线、承力索。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁为了适应接触网横向运动的特点,定位器可以自由活动。但它仅能承受横向张力。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁接触网中在绝缘锚段关节,电连接线连接相同供电分区的接触网并传导工作电流。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁接触网中只设置固定电连接线来传导电流。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为1300米。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁在隧道内腕臂则在吊柱上安装。() 此题为判断题(对，错)。
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,120－160km／h区段,正线接触网的综合张力为28kN,接触线的张力为()kN。 A.35B.28C.10D.13-15
复位武广高铁传输系统中的OSN2000设备的主控板（SCC）时会影响业务。
武广高铁RBC系统中W-JRU无法获取VIA日志如何处置？
武广客专采用的是（）吊弦。A、环节吊弦B、整体可调吊弦C、绝缘吊弦D、整体不可调吊弦
单选题武广高铁的接触网系统承力索的张力为（）kN。A30B27C21D15
单选题武广高铁接触网设计结构，最大跨距（）m。A60B65C55D50
单选题武广高铁在直线区段，两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。A1400B1200C1800D2000
单选题武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（）的平稳滑行。A受电弓B接触线C导线D电联接
单选题武广客专采用的是（）吊弦。A环节吊弦B整体可调吊弦C绝缘吊弦D整体不可调吊弦
单选题武广高铁的接触网系统包括（）。A接触线B承力索C接触线、承力索D接触线、承力索和弹性吊弦