单选题武广高铁接触网设计结构,最大跨距()m。A60B65C55D50

单选题
武广高铁接触网设计结构,最大跨距()m。
A

60

B

65

C

55

D

50


参考解析

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武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证()的平稳滑行。 A、受电弓B、接触线C、导线D、电联接

武广高铁接触网中导体规格如下格:接触线()。 A、CTMH150B、CTMH120C、CTMH111D、CTMH100

武广高铁的接触网系统承力索的张力为()kN。 A、30B、27C、21D、15

武广高铁的接触网系统接触线的张力为()kN。 A、15B、21C、28D、30

武广高铁标准结构高度:()m。 A、1.6B、1.7C、1.8D、2.0

武广高铁导线高度为()m。 A、6.20B、6.00C、5.30D、4.50

武广高铁接触网设计结构,最大跨距()m。 A、60B、65C、55D、50

武广高铁接触网中导体规格如下格:承力索()。 A、JTMH150B、JTMH120C、JTMH127D、JTMH95

武广高铁的接触网系统包括()。 A、接触线B、承力索C、接触线、承力索D、接触线、承力索和弹性吊弦

武广高铁的接触网系统包括接触线、承力索。() 此题为判断题(对,错)。

武广高铁接触网中在绝缘锚段关节,电连接线连接相同供电分区的接触网并传导工作电流。() 此题为判断题(对,错)。

武广高铁接触网中只设置固定电连接线来传导电流。() 此题为判断题(对,错)。

武广高铁接触网中在非绝缘关节和岔区,用电连接线连接不同锚段的接触网并传导工作电流和短路电流。() 此题为判断题(对,错)。

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,对山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距,应按设计标准选用值缩小5-10m,且最大跨距不宜超过()m。 A.50B.60C.70D.75

武广高铁基站环采用1+1MSP保护链状结构。

武广高铁传输系统中,每个区段的622M接入系统由3个二纤单向复用段保护环组成。

在接触网中,有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念;平衡()和()的跨距是()。A、技术跨距;经济跨距;最大许可跨距B、当量跨距;经济跨距;最大许可跨距C、临界跨距;经济跨距;最大许可跨距

接触网跨距最大不得大于多少m。

接触网支柱最大允许跨距值,不宜大于65m。()

武广高铁接触网中导体规格如下格:弹吊线BronzeII()。A、25mm2B、30mm2C、35mm2D、50mm2

武广客专正线接触网采用的是()方式,跨距小于等于()米。

单选题武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证()的平稳滑行。A受电弓B接触线C导线D电联接

填空题武广客专正线接触网采用的是()方式,跨距小于等于()米。

单选题最大跨距不得超过65m,对山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距,应按设计标准选用值缩小5-10m,且最大跨距不宜超过()m。A50B55C60D65

单选题武广高铁导线高度为()m。A6.20B6.00C5.30D4.50

单选题武广高铁标准结构高度:()m。A1.6B1.7C1.8D2.0

单选题武广高铁的接触网系统包括()。A接触线B承力索C接触线、承力索D接触线、承力索和弹性吊弦