单选题目前磁悬浮列车系统分为常规磁铁吸引式悬浮系统和（）悬浮系统。A排斥式B引导式C独立式D粘着式
单选题
目前磁悬浮列车系统分为常规磁铁吸引式悬浮系统和（）悬浮系统。
A
排斥式
B
引导式
C
独立式
D
粘着式
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解析：
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传统火车速度的增加受到车轮与轨道之问摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有( )。A．永磁磁悬浮B．常导磁悬浮C．槽轨磁悬浮D．超导磁悬浮
相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上，通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。相斥式则是在列车上安装超导磁体，轨道上安装悬浮线圈，超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。相吸式和相斥式磁悬浮列车的运行动力是： A．相吸式是电磁铁，相斥式则是超导磁体B．悬浮线圈 C．直线电动机 D．电磁力
下列关于磁悬浮列车说法不正确的是（）。A、磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，磁悬浮列车也有相应相应的形式B、磁悬浮列车运行时会受到轨道的摩擦力和空气的阻力影响C、磁悬浮列车具有速度快、噪音低的特点D、我国已经研制出具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车
关于磁悬浮技术，下列说法不正确的是（）。A、磁悬浮技术的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮B、磁悬浮技术最早起源于日本，并申请了磁悬浮列车的专利C、我国对磁悬浮列车的研究工作起步较迟，但发展较快，目前已经掌握了制造磁悬浮列车的技术D、目前的悬浮技术主要有电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮等，但电磁悬浮的技术比较成熟
单选题磁悬浮列车的车体和导轨上分别装有磁铁，关于它们之间的相互作用力，正确的是（）A只有吸引力B只有排斥力C通过设计电磁铁的电流方向，可控制磁铁间的作用力D磁力只是使列车悬浮在轨道上，与列车前进无关
判断题磁悬浮列车：磁悬浮技术的研究源于德国，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。（ ）A对B错