在重复及交变载荷的长期作用下,机件或零件发生的断裂是()。 A.疲劳断裂B.延性断裂C.环境断裂D.脆性断裂
试件在交变应力作用下，能够承受无限次应力循环而不发生破坏的最大应力称之为（ ）。A．强度极限B．断裂极限C．疲劳极限D．屈服极限
试件在交变应力作用下，能够承受无限次应力循环而不发生破坏的最大应力称之为( )。A:强度极限B:断裂极限C:疲劳极限D:屈服极限
热（）是指金属在交变热应力的反复作用下最终产生裂纹或破坏的现象。A、冲击B、变形C、疲劳D、脆性
疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下（）破坏的能力。A、不发生B、发生C、发生或不发生
活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A、交变机械应力B、交变热应力C、交变机械应力和交变热应力共同D、热疲劳
热疲劳是指温度循环变化产生的（）所导致的疲劳。A、组织应力B、循环热应力C、相变应力
材料的疲劳曲线通常是在（）条件下经疲劳试验得出的。A、脉动循环变应力B、非对称循环变应力C、对称循环变应力D、非脉动循环变应力
高周疲劳是指材料在低于其屈服强度的循环应力作用下，经（）以上循环次数而产生的疲劳。A、105B、103C、107
机件在交变应力作用下的损坏叫（）A、疲劳破坏B、弯曲破坏C、应变破坏
在循环载荷和腐蚀介质的共同作用下，焊接结构所产生的破坏称为（）。A、低周疲劳B、热疲劳C、腐蚀疲劳
汽轮机转子的疲劳寿命通常由（）表示。A、循环应力-应变曲线B、应力循环次数或应变循环次数C、蠕变极限曲线D、疲劳极限
当受压元件的温度低于其温度极限时，会由于温度波动变化而形成交变的热应力，在其反复作用下产生（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、低周疲劳D、过载
管道的疲劳裂纹，是管道在压力变化、热变化和（）循环工作条件下产生的。
在温度低于应变点时，玻璃处于弹性变性温度范围，在经受不均匀的温度变化时会产生热应力，当温度消失时，应力也消失，这种应力称为（）
金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。A、热疲劳B、热冲击C、热应力
热疲劳是指部件在交变热应力的（）下最终产生裂纹或破坏的现象。
汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
热态启动时，汽缸的热应力发生交变应力的循环，而转子不会发生交变。
填空题在温度低于应变点时，玻璃处于弹性变性温度范围，在经受不均匀的温度变化时会产生热应力，当温度消失时，应力也消失，这种应力称为（）
单选题零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生（）破坏。A机械疲劳B热疲劳C复合疲劳D高温疲劳
单选题金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。A热疲劳B热冲击C热应力
单选题汽轮机转子的疲劳寿命通常由（）表示。A循环应力-应变曲线B应力循环次数或应变循环次数C蠕变极限曲线D疲劳极限
单选题在交变的热应力的长期作用下将引起（）。A机械疲劳B热疲劳C综合疲劳DA+B+C
单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A交变机械应力B交变热应力C交变机械应力和交变热应力共同D热疲劳
单选题机件在由温度循环变化时产生的循环热应力及热应变作用下发生的疲劳称之为（）。A温度疲劳B疲劳断裂C热疲劳D冲击疲劳
单选题材料的疲劳曲线通常是在（）条件下经疲劳试验得出的。A脉动循环变应力B非对称循环变应力C对称循环变应力D非脉动循环变应力