单选题出现主电路接地故障时,应该A切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行B切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修C切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行D切除相应动力单元,断开ACK2,停车检修

单选题
出现主电路接地故障时,应该
A

切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行

B

切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修

C

切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行

D

切除相应动力单元,断开ACK2,停车检修


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

动力链是指A、2个以上的动力单元组合B、3个以上的动力单元组合C、4个以上的动力单元组合D、5个以上的动力单元组合E、6个以上的动力单元组合

CRH2A统型动车组进行合ACK2扩展供电前,必须先将故障单元()远程切除。

ACK2扩展供电应先切除故障单元MTr。

CRH380A统型动车组MON对系统的远程切除的操作程序正确是()。①选择相应动力单元②选择要切除.复位的设备③按下设定键,即:【单元】+【机器】+【设定】④显示屏页面转换到切除状态画面,确认设备切除状态,对机器切除状态进行确认A、①②④③B、②①③④C、①②③④D、①③④②

下列说法错误的是()A、ACK2正常情况下是断开状态B、闭合ACK2进行扩展供电后,全列空调自动减半运行C、MON屏上操作ACK2扩展供电应在“供电分类”页面操作D、进行电源切除前,不需将故障单元VCB远程切除

处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。

出现主电路接地故障时,应该A、切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行B、切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修C、切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行D、切除相应动力单元,断开ACK2,停车检修

下列选关于MON对系统的远程切除/复位的操作程序叙述正确的的是()。A、远程切除,MON监视屏切换至远程控制切除页面,选择相应动力单元;选择要切除.复位的设备B、按下设定键,即:【单元】+【机器】+【设定】;显示屏页面转换到切除状态画面,确认设备切除状态C、MON监视屏切换至切除状态页面,对机器切除状态进行确认D、远程复位,MON监视屏切换至远程控制切除页面,选择相应动力单元,并选定要复位的设备后,按“设定”,即:【单元】+【机器】+【设定】

出现主电路接地故障时,RS复位操作无法投入VCB应该()。A、切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行B、切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修C、切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行D、切除相应动力单元,断开ACK2,停车运行

在主电路接地故障处理过程中,闭合ACK2会使空调自动()。

CRH2C型动车组在主电路接地故障处理过程中,闭合ACK2会使空调()。A、停止工作B、正常运行C、自动减半D、自动加倍

CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。

出现主电路接地故障时,RS复位操作后无法投入VCB应该()A、切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行。B、切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修。C、切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行。D、切除相应动力单元,断开ACK2,停车检修。

当CRH1A型动车组出现二单元通讯丢失无法恢复时,则(),然后维持运行。A、切除该单元的全部制动B、切除该单元的全部动力车制动C、切除该单元TCMS所在车的制动D、以上说法都不对

在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。

填空题CRH2A统型动车组进行合ACK2扩展供电前,必须先将故障单元()远程切除。

多选题下列选关于MON对系统的远程切除/复位的操作程序叙述正确的的是()。A远程切除,MON监视屏切换至远程控制切除页面,选择相应动力单元;选择要切除.复位的设备B按下设定键,即:【单元】+【机器】+【设定】;显示屏页面转换到切除状态画面,确认设备切除状态CMON监视屏切换至切除状态页面,对机器切除状态进行确认D远程复位,MON监视屏切换至远程控制切除页面,选择相应动力单元,并选定要复位的设备后,按“设定”,即:【单元】+【机器】+【设定】

填空题在主电路接地故障处理过程中,闭合ACK2会使空调自动()。

单选题CRH380A统型动车组MON对系统的远程切除的操作程序正确是()。①选择相应动力单元②选择要切除.复位的设备③按下设定键,即:【单元】+【机器】+【设定】④显示屏页面转换到切除状态画面,确认设备切除状态,对机器切除状态进行确认A①②④③B②①③④C①②③④D①③④②

判断题ACK2扩展供电应先切除故障单元MTr。A对B错

单选题出现主电路接地故障时,RS复位操作后无法投入VCB应该()A切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行。B切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修。C切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行。D切除相应动力单元,断开ACK2,停车检修。

判断题在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。A对B错

单选题CRH2C型动车组在主电路接地故障处理过程中,闭合ACK2会使空调()。A停止工作B正常运行C自动减半D自动加倍

单选题下列说法错误的是()AACK2正常情况下是断开状态B闭合ACK2进行扩展供电后,全列空调自动减半运行CMON屏上操作ACK2扩展供电应在“供电分类”页面操作D进行电源切除前,不需将故障单元VCB远程切除

单选题出现主电路接地故障时,RS复位操作无法投入VCB应该()。A切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行B切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修C切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行D切除相应动力单元,断开ACK2,停车运行

单选题当CRH1A型动车组出现二单元通讯丢失无法恢复时,则(),然后维持运行。A切除该单元的全部制动B切除该单元的全部动力车制动C切除该单元TCMS所在车的制动D以上说法都不对

判断题CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。A对B错