填空题高压缩比使HC、NOX、CO排放(),但可以获得较好的油耗和功率()。

填空题
高压缩比使HC、NOX、CO排放(),但可以获得较好的油耗和功率()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和 NOx的排放量。此题为判断题(对,错)。

一般汽车正常行驶时( )排放量最多,( )排放量最少。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

三元催化转换器主要降低( )的排放。(A)CO和HC, (B)HC和NOx, (C)CO和NOx, (D)CO, HC和Nox。

减速时( )排放量最少,( )排放量最多。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

三元催化系统的作用是()。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量

加速时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC

减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC

在高速公路上正常行驶的汽车,若不进行排污治理则排放气体的含量中()。A、CO与HC最大B、NOx最大,HC最小C、NOx最小,HC最大D、NOx最小,CO最大

三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。

说明排放认证用测量HC、CO及NOx所用分析仪?

在理论空燃比附近,HC、CO的排放浓度最小,而NOx排放浓度较大。

发动机排气管上的三元催化转换器主要降低()的排放。A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx

据有关资料介绍,来自汽车的排放有CO、HC、NOX,哪种排放最多()。A、COB、HCC、NOxD、CO2

高压缩比使HC、NOX、CO排放(),但可以获得较好的油耗和功率()。

排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。

废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。

汽油车排放尾气的主要成分主要是()。A、CO、HC、NOXB、CO、HC、PM10C、HC、NOX、PbD、CO、Pb、PM10

内燃机的排放物中,目前主要限制()三种危害最大的气体排放量。A、NOx、HC及COB、NOx、HC及SO2C、NOx、HC及CO2D、SO2、HC及CO

减速时()排放量最少,()排放量最多。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

与汽车发动机相比较,液化石油气发动机的废气排放呈()的特点。A、CO、HC少,NOx较多B、CO、HC多,NOx较少C、NOx较少D、D、CO、HNOx较多

()装置可降低CO、HC和NOx的排放量。

一般汽车正常行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

二次空气喷射可降低()排放。A、HCB、COC、CO、HCD、HC、NOX

维修企业检测尾气排放的指标是()。A、CO、HCB、CO、HC、CO2C、CO、HC、NOXD、CO、HC、CO2、NOX

汽车发动机排放的主要污染物包括()A、NOx、HC、CO2B、NO、HC、CO及微粒物质C、HC、CO2及微粒物质D、HC、CO2

判断题排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。A对B错

单选题二次空气供给系统的功用为()。A降低CO和HC化合物的排放量B降低CO、HC和NOX的排放量C降低HC和NOX的排放量D降低CO、和NOX的排放量