多选题制动距离关系到行车安全。它与（）等因素有关。A车速B制动踏板力C制动系的压力D路面状况
多选题
制动距离关系到行车安全。它与（）等因素有关。
A
车速
B
制动踏板力
C
制动系的压力
D
路面状况
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跨步电压的大小直接关系到地面上行走人员的安全，是防雷与接地设计中必须要考虑的一个重要安全指标，它与多种因素有关，如接地体深度、（）等。A、土壤电阻率B、土壤结构C、步伐大小D、雷电流幅值与波头陡度
下列关于视距说法错误的是（）。A、是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施B、分为停车视距、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种C、会车视距长度不应大于停车视距的两倍D、停车视距由反应距离，制动距离，安全距离构成
车载设备应根据行车许可、MRSP及列车的制动性能（含坡度因素、车体制动延迟时间）计算列车运行的动态监控曲线。动态曲线应计算常用制动干预曲线（SBI)及紧急制动干预曲线（EBI)，计算时，对行车许可终点的监控应预留一定的安全距离。
单选题下列关于视距说法错误的是（）。A是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施B分为停车视距、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种C会车视距长度不应大于停车视距的两倍D停车视距由反应距离，制动距离，安全距离构成
判断题车载设备应根据行车许可、MRSP及列车的制动性能（含坡度因素、车体制动延迟时间）计算列车运行的动态监控曲线。动态曲线应计算常用制动干预曲线（SBI)及紧急制动干预曲线（EBI)，计算时，对行车许可终点的监控应预留一定的安全距离。A对B错
多选题跨步电压的大小直接关系到地面上行走人员的安全，是防雷与接地设计中必须要考虑的一个重要安全指标，它与多种因素有关，如接地体深度、（）等。A土壤电阻率B土壤结构C步伐大小D雷电流幅值与波头陡度