判断题为了避免货物中途转船延误时间,造成货损货差,在按FOB条件进口时,最好争取在合同中订明“不准转船”的条款。(  )A对B错

判断题
为了避免货物中途转船延误时间,造成货损货差,在按FOB条件进口时,最好争取在合同中订明“不准转船”的条款。(  )
A

B


参考解析

解析:
在按FOB条件进口时,由进口方负责租船、订舱、支付运输途中的费用。因此,为了避免货物中途转船延误时间、增加费用开支和造成货损货差,进口方租船、订舱时应争取订租直达船来避免这一问题,而不是在合同中规定“不准转船”条款,当然,如果采用CFR或CIF条件进口时,可以在合同中订上“不准转船”条款。

相关考题:

根据有关惯例,凡信用证上未注明可否转船字样,可视作允许转船。() 此题为判断题(对,错)。

海运中转业务的核心是接受转运货物和转船,具体包括( )。 A.提货、接货及转船安排B.转船、订舱与舱位安排C.编制和传送货运文件D.为委托人接运储存货物

某公司进口一批冻猪肉(检验检疫类别P. R/Q. S),货物在香港转船。请根据所提供的单据完成相关判断题。从单据有关内容来看,该批货物的总值不是FOB价。

什么是转船货物和选港货物?解释转船货物“LE HAVRE W/T ROTTERDAM”的意思?

货物在装船时未确定具体卸货港,可在几个港口中选择卸货港的货物,称为()。A、直达货B、转船货C、选港货

如果国际货物买卖是以fOB贸易术语条件成交,此时订舱工作就可能在货物的卸货地或输入地由进口商办理,该类货物在国际海上集装箱货运代理实践中通常被称为()A、特约货B、指定货C、和约货D、买方货

如果出口货物是以FOB价格条件成交,则订舱行为可能是在货物进口地或卸货港进行。

信用证如未规定“允许分批装运”或“允许转船”,可以视为“不准分批装运”或“不准转船”。

在采用班轮运输的情况下,在买卖合同的运输条款中不规定()。A、装卸港口B、分批和转船条款C、滞期速遣条款

自由转船条款规定,转船风险由()承担。A、承运人B、货方C、承运人与货方各一半责任D、港方

()是指当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司安排不转船时所加收的附加费。A、港口附加费B、转船附加费C、直航附加费D、绕行附加费

FOB价格条款的进口合同,租船订舱由()A、买方负责B、卖方负责C、双方均摊成本D、协商解决

海运中转业务的核心是接受转运货物和转船,具体包括()。A、提货、接货及转船安排B、转船订舱与舱位安排C、编制和传送货运文件D、为委托人接运储存货物

在以FOB价格条件成交的进口贸易中,买方负责( )。A、物流管理B、装卸货物C、船舶调动D、租船订舱

判断题国际多式联运有利于缩短货物运输时间,减少货损货差,提高货运质量,但是不利于节省费用。(  )A对B错

单选题如果国际货物买卖是以fOB贸易术语条件成交,此时订舱工作就可能在货物的卸货地或输入地由进口商办理,该类货物在国际海上集装箱货运代理实践中通常被称为()A特约货B指定货C和约货D买方货

判断题国际货物进口运输中,发生货损货差时,无论是班轮运输还是租船运输都应该由发货人或收货人直接向承运人办理索赔。()A对B错

单选题下列产生货损货差的主要原因中,由船方负责的是()。A装卸过程中,使用起货机具不当B货物本身原因造成的货损货差事故C大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故D装卸作业中,起货机具不良造成的货损货差事故

判断题直达提单上不得有“转船”或“在某港转船”的批注。A对B错

判断题在投保一切险后,如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差,保险公司均应负责赔偿。A对B错

单选题在下列情况下,发生共同海损的船方应要求货方签署“不分离协议”().A在目的港交货前B在中途修理港货转船时C在目的港交货后D在中途港为修理船舶暂时卸下货物时

判断题在规定分批装运条款时,不需要具体订明每批装运的时间和数量。A对B错

判断题我某公司从美国旧金山进口木材,如按FOB条件成交,需我方指定船只到旧金山接运货物,而按CIF条件成交,则由旧金山供应商负责租船、订舱,将木材运往我国。由此可见,按FOB进口比按CIF进口风险大。A对B错

判断题如果出口货物是以FOB价格条件成交,则订舱行为可能是在货物进口地或卸货港进行。A对B错

判断题信用证如未规定“允许分批装运”或“允许转船”,可以视为“不准分批装运”或“不准转船”。A对B错

单选题在采用班轮运输的情况下,在买卖合同的运输条款中不规定()。A装卸港口B分批和转船条款C滞期速遣条款

单选题自由转船条款规定,转船风险由()承担。A承运人B货方C承运人与货方各一半责任D港方