（）不是举高消防车支腿下沉的原因。A、垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B、水平支腿油缸內泄C、垂直支腿油缸内泄D、垂直支腿油缸内油封老化
（）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。A、活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小B、水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低C、水平支腿油缸磨损D、控制水平支腿外伸的电路出现故障
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。
下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多（）A、水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作B、水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作C、水平、垂直支腿电控操作D、以上型式操作手柄一样多
为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。
JP32举高喷射消防车上车液压系统当下车全部支好后，使上下车转换阀有电，泵排出的油液通过转换阀进入中心回转接头，从而进入下车电液比例控制阀。
JP32举高喷射消防车为了弥补整车的不水平和其他因素近期的回转过程的不匀速，在回转油路中设置了（）。A、双向平衡阀B、单向平衡阀C、平衡阀D、以上都正确
不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A、液控单向阀闭锁性能不好B、活动支腿和固定支腿之间卡住C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
为防止作业时支腿回缩，垂直油缸均采用（）锁定。A、液压缸B、液压马达C、液压锁D、液压阀
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
JP32举高喷射消防车下车液压系统四个水平支腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。A、80B、100C、150D、50
JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回，在油缸的大腔中装有液控双向阀。
抢险救援消防车随车起重机操作时活动支腿水平油缸和垂直油缸可部分伸出。
抢险救援消防车随车起重机操作前必须把活动支腿水平油缸和垂直油缸完全伸出。
JP32举高喷射消防车破拆器的动作主要有四个油缸的伸缩实现，油缸带动破拆器工作。
防止支腿油缸软腿的安全装置是（）A、溢流阀B、平衡阀C、单向阀D、液压锁
判断题沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。A对B错
单选题为防止作业时支腿回缩，垂直油缸均采用（）锁定。A液压缸B液压马达C液压锁D液压阀
单选题（）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。A活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小B水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低C水平支腿油缸磨损D控制水平支腿外伸的电路出现故障
单选题JP32举高喷射消防车下车液压系统四个水平支腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。A80B100C150D50
判断题为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。A对B错
单选题CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸，换向阀的中位选择“（）”型机能。AMBOCYDP
判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。A对B错
单选题下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多（）A水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作B水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作C水平、垂直支腿电控操作D以上型式操作手柄一样多
单选题不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A液控单向阀闭锁性能不好B活动支腿和固定支腿之间卡住C下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
判断题JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回，在油缸的大腔中装有液控双向阀。A对B错
判断题JP32举高喷射消防车上车液压系统当下车全部支好后，使上下车转换阀有电，泵排出的油液通过转换阀进入中心回转接头，从而进入下车电液比例控制阀。A对B错
单选题（）不是举高消防车支腿下沉的原因。A垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B水平支腿油缸內泄C垂直支腿油缸内泄D垂直支腿油缸内油封老化