发展既可能是朝积极的方向发展，也可能是朝消极的方向发展。（ ）
车辆定距基本上决定于车体或底架的长度，与车辆在曲线上的偏倚量和车体结构强度有密切关系。
车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）A、普通碳钢车B、耐候钢车C、不锈钢车D、铝合金车
车辆上紧固点的作用，是能将作用力从绑绳转移到车辆的（）上。A、车轴B、底盘C、车体
轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
轨道交通车辆车体的防火要求严格，故采用防火阻燃、低烟和低毒的材料。
轨道交通车辆转向架是支承车体并担负车辆沿轨道运行的支承走行装置，它是轨道交通电动列车最重要的组成部件之一。
轨道交通车辆的车体底架由（）组成。A、地板B、侧梁C、枕梁D、小横梁E、牵引梁
轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构，底架承载方式。
轨道交通车辆的车体承载方式一般采用底架承载或整体承载两种方式。
（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。A、车辆段B、停车场C、车体D、出车E、列车发车
从结构上讲，轨道交通车辆车体朝（）方向发展。A、轻量化B、重量化C、小型化D、大型化
城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
从主动安全上讲，车辆上既然装了EBD，就不必使用ABS系统了？
填空题城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
判断题车辆定距基本上决定于车体或底架的长度，与车辆在曲线上的偏倚量和车体结构强度有密切关系。A对B错
判断题轨道交通车辆转向架是支承车体并担负车辆沿轨道运行的支承走行装置，它是轨道交通电动列车最重要的组成部件之一。A对B错
判断题轨道交通车辆车体采用重量化概念设计。A对B错
判断题轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构，底架承载方式。A对B错
判断题轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。A对B错
多选题车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）A普通碳钢车B耐候钢车C不锈钢车D铝合金车