填空题按照强度一应力干涉理论,传统设计中,当零件的平均安全系数为1时,零件的可靠度为()。

填空题
按照强度一应力干涉理论,传统设计中,当零件的平均安全系数为1时,零件的可靠度为()。

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相关考题:

若1.00μs(r为强度,s为应力),当σr增大时,零件的可靠度() A、提高B、降低C、不变D、不定

下列关于许用应力的说法中,正确的有()。A:许用应力是机械设计中允许零件或构件承受的最大应力值B:只要零件或构件中的工作应力不超过许用应力,这个零件或构件在工作中就是安全的,否则是不安全的C:在实际应用中,许用应力值一般由设计单位自己加以规定D:许用应力等于考虑各种影响因素后经适当修正的材料失效应力除以安全系数E:塑性材料以强度极限除以安全系数作为许用应力

下列关于许用应力的说法中,正确的有( )。A:许用应力是机械设计中允许零件或构件承受的最大应力值B:零件或构件中的工作应力如果不超过许用应力,这个零件或构件在工作中是安全的,否则就是不安全的C:许用应力一般是由设计部门根据安全性和经济性的原则,按材料的强度、载荷、环境情况、加工质量、计算精度和零件或构件的重要性等加以规定D:许用应力等于考虑各种影响因素后经适当修正的材料强度极限除以安全系数E:脆性材料以强度极限除以安全系数作为许用应力

下列关于许用应力的说法中,正确的有( )。A.许用应力是机械设计中允许零件或构件承受的最大应力值B.零件或构件中的工作应力如果不超过许用应力,这个零件或构件在工作中是安全的,否则就是不安全的C.许用应力一般是由设计部门根据安全性和经济性的原则,按材料的强度、载荷、环境情况、加工质量、计算精度和零件或构件的重要性等加以规定D.许用应力等于考虑各种影响因素后经适当修正的材料强度极限除以安全系数E.脆性材料以强度极限除以安全系数作为许用应力

下列关于许用应力的说法中,正确的是( )。  A.许用应力是机械设计中允许零件或构件承受的最大应力值  B.零件或构件中的工作应力如果不超过许用应力,这个零件或构件在工作中是安全的,否则就是不安全的  C.许用应力一般是由设计部门根据安全性和经济性的原则,按材料的强度、载荷、环境情况、加工质量、计算精度和零件或构件的重要性等加以规定  D.许用应力等于考虑各种影响因素后经适当修正的材料失效应力除以安全系数  E.塑性材料以强度极限除以安全系数作为许用应力

零件的工作安全系数为()A、零件的极限应力比许用应力B、零件的极限应力比零件的工作应力C、零件的工作应力比许用应力D、零件的工作应力比零件的极限应力

在平均安全系数不变的情况下,由于强度(或应力)的分散度增大会使零件的可靠度()A、降低B、提高C、不变D、无法确定

按照强度一应力干涉理论,传统设计中,当零件的平均安全系数为1时,零件的可靠度为()。

按照强度-应力干涉理论,提高零件可靠度的措施为()A、减小零件应力的标准差B、增大材料强度的标准差C、减少材料强度的标准差D、降低零件应力的均值E、提高材料强度的均值和标准差

零件强度计算中的许用安全系数是用来考虑()A、载荷的性质,零件价格的高低,材料质地的均匀性B、零件的应力集中,尺寸大小,表面状态C、计算的精确性,材料的均匀性,零件的重要性D、零件的可靠性,材料的机械性能,加工的工艺性

零件表面残余应力为压应力时,可提高零件的疲劳强度。

零件可靠度的疲劳工作应力计算,根据()可分别计算出其应力幅和平均应力。

机械零件强度可靠度的计算要以应力、()的概率分布为依据。A、材料硬度B、材料韧性C、材料塑性D、材料强度

试述采用应力-强度干涉理论进行机械零件可靠性设计的步骤。

根据强度—应力干涉理论,可以判定,当强度均值μr大于应力均值μs时,则零件可靠度R的值()。A、小于0.5B、等于0.5C、大于0.5D、等于1

按照强度—应力干涉理论,提高零件可靠度的措施为()。A、减少零件应力的标准差B、增大材料强度的标准差C、减少材料强度的标准差D、降低零件应力的均值

填空题表面层的残余应力对零件疲劳强度也有很大的影响,当表面层为残余()应力时,能延缓疲劳裂纹的扩展,提高零件的疲劳强度;当表面层为残余()应力时,容易使零件表面产生裂纹而降低其疲劳强度。

单选题机械零件的设计安全系数是(  )。[2008年真题]A零件材料的极限应力比许用应力B零件材料的极限应力比零件的工作应力C零件的工作应力比许用应力D零件的工作应力比零件的极限应力

多选题按照强度—应力干涉理论,提高零件可靠度的措施为()。A减少零件应力的标准差B增大材料强度的标准差C减少材料强度的标准差D降低零件应力的均值

单选题根据强度—应力干涉理论,可以判定,当强度均值μr大于应力均值μs时,则零件可靠度R的值()。A小于0.5B等于0.5C大于0.5D等于1

单选题零件的工作安全系数为()A零件的极限应力比许用应力B零件的极限应力比零件的工作应力C零件的工作应力比许用应力D零件的工作应力比零件的极限应力

单选题防止和减少船机零件的疲劳破坏,根本的方法是()。A零件设计合理B零件材料疲劳强度高C减少零件上的应力集中和附加应力D提高零件表面粗糙度

单选题一个钢制零件,已知σH=750N/mm,σ=550N/mm2,σ-1=350N/mm2,零件的最大工作应力为σMAX=185N/mm2,最小应力σMIN=-75N/mm2,综合影响系数Kσ=1.44,ψσ=0.25,则当r=常数时,该零件的疲劳强度安全系数为()A2.97B1.74C1.9D1.45

单选题在平均安全系数不变的情况下,由于强度(或应力)的分散度增大会使零件的可靠度()A降低B提高C不变D无法确定

多选题按照强度-应力干涉理论,提高零件可靠度的措施为()A减小零件应力的标准差B增大材料强度的标准差C减少材料强度的标准差D降低零件应力的均值E提高材料强度的均值和标准差

问答题试述采用应力-强度干涉理论进行机械零件可靠性设计的步骤。

单选题零件强度计算中的许用安全系数是用来考虑()A载荷的性质,零件价格的高低,材料质地的均匀性B零件的应力集中,尺寸大小,表面状态C计算的精确性,材料的均匀性,零件的重要性D零件的可靠性,材料的机械性能,加工的工艺性