判断题落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”,即:看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机,落杆要稳,准,不挂车辆、不撞行人,落杆后扳把要锁闭(或卡住)防止行人抬杆。A对B错

判断题
落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”,即:看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机,落杆要稳,准,不挂车辆、不撞行人,落杆后扳把要锁闭(或卡住)防止行人抬杆。
A

B


参考解析

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相关考题:

按【锁杆】键通过线圈检测到车辆离开后,不自动落杆。当通过线圈再次检查到车辆离开时,即使当前业务未完成,系统不提示违章报警。此题为判断题(对,错)。

牵引车辆通过后如果没有自动落杆,需要按【锁杆】键落杆。此题为判断题(对,错)。

车辆行驶中突然落水,应当()逃生。A、立即开门跳车B、车落稳后,开门游出C、车落稳后,用脚踹碎侧窗玻璃游出D、关闭车窗,打电话求救

整体立杆使用倒落式抱杆应符合哪些要求?

铁道口落杆或警铃响起任何()不得通过。

落杆或关闭电动栅栏门时要做到“一看、二确认、三关闭”。()

双向通行道路的道口先落出口杆,后落进口杆。()

遇到列车在道口上或道口附近停车时,栏杆()。A、可以“起杆”B、不可以“起杆”C、可以“起杆”,但列车开动是及时“落杆”D、都不可以

道口工见熟人不得晚落杆或早抬杆。()

落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”,即:看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机,落杆要稳,准,不挂车辆、不撞行人,落杆后扳把要锁闭(或卡住)防止行人抬杆。

监护、有人看守道口作业人员要提前出务,通过客车时加强瞭望,按规定提前落杆。

气门间隙的调整要在气门完全关闭,气门挺杆落至最低位置进行。

道口员落杆结束后无需锁闭或卡住。()

车辆行人通过道口时,应“一看、二站、三通过”。()

无道口自动通知装置设备的道口,应距离列车不少于()时落杆。

机车车辆通过有人看守道口时应鸣笛叫道,确认道口显示开通信号后方可通过;通过远程监控道口时应提前鸣笛示警,在确认道口杆已落下后减速通过;通过无人看守道口时应提前鸣笛示警,减速慢行,确认两侧车辆行人动态无误后再通过。

恶劣天气道口工可适当提前落杆。()

对于一些运输超长特殊货物的车辆,如拉树苗的车辆,为避免系统自动落杆将栏杆挂倒,在抬杆后按()键,车辆通过后不自动落杆,按()键落杆。

牵引车辆通过后如果没有自动落杆,需要按【复位】键落杆。

对于一些运输超长特殊货物的车辆,如拉树苗的车辆,为避免收费系统自动落杆将栏杆挂到,需要进行如下操作:()。A、收费员在抬杆后,按【锁杆】键,车辆通过后不自动落杆。B、车辆通过后,由收费员按【复位】键,将栏杆落下。C、对于未启用复位键的入口车道,由收费班长刷班长卡,启用复位键。D、车辆通过后,栏杆落下前,收费员要避免其他车辆通行车道,否则将触发车道违章报警。

判断题道口工见熟人不得晚落杆或早抬杆。()A对B错

判断题车辆行人通过道口时,应“一看、二站、三通过”。()A对B错

判断题监护、有人看守道口作业人员要提前出务,通过客车时加强瞭望,按规定提前落杆。A对B错

填空题无道口自动通知装置设备的道口,应距离列车不少于()时落杆。

判断题落杆或关闭电动栅栏门时要做到“一看、二确认、三关闭”。()A对B错

判断题双向通行道路的道口先落出口杆,后落进口杆。()A对B错

判断题机车车辆通过有人看守道口时应鸣笛叫道,确认道口显示开通信号后方可通过;通过远程监控道口时应提前鸣笛示警,在确认道口杆已落下后减速通过;通过无人看守道口时应提前鸣笛示警,减速慢行,确认两侧车辆行人动态无误后再通过。A对B错