判断题监护、有人看守道口作业人员要提前出务,通过客车时加强瞭望,按规定提前落杆。A对B错

判断题
监护、有人看守道口作业人员要提前出务,通过客车时加强瞭望,按规定提前落杆。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

道口按看守情况分为“有人看守道口”和“()”。A.看护道口B.监护道口C.无人看守道口D.人行过道

道口按看守情况分为“有人看守道口”和“监护道口”。()

列车通过道口时,道口看守员必须提前出务立岗,立岗接车位置应距钢轨头部外侧()m以上。 A.2B.3C.4D.5

铁路无人看守道口实行监护后,其性质为有人看守道口。此题为判断题(对,错)。

道口看守作业中道口工要集中精神,认真瞭望。此题为判断题(对,错)。

通过有人看守的铁路道口时,服从道口管理人员指挥,不要与火车抢道。( )

道口、监护处所的看守(监护)人员接车规定要求是什么?

道口与车站行车室有电话相通时,列车或调车作业通过该道口前由()通知道口看守人员,双方均作记录。但道口看守人员应以瞭望为主,电话通知为辅。A、车站B、工务段C、电务段D、司机

道口岗位作业避车。列车通过道口时,道口看守员必须提前出务立岗,立岗接车位置应距钢轨头部外侧()m以上。A、1B、2C、3D、5

客车上水时,作业人员应()。A、列车停稳后,进入作业线路上水B、按列车要求上水C、提前进入作业线路安全地点等待列车进站

动车组通过上水站遇邻线停留客车时,客车上水人员应提前()min停止作业,到安全处所避车,待动车组通过后再进行作业。A、5B、8C、10

定时监护公告牌字样为()。A、“本道口××时至××时有人看守,其他时间无人看守,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。B、“本道口为无人看守道口,××时至××时设人监护,其他时间无人监护,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。C、“本道口××时至次日××时关闭,车俩通过时,请通知道口值班人员放行”。并公告设置单位。D、“本道口××时至次日××时开放,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。

道口按看守情况分为“有人看守道口”和“()”。A、地方看守道口B、监护道口C、无人看守道口D、人行过道

监护、有人看守道口作业人员要提前出务,通过客车时加强瞭望,按规定提前落杆。

定时关闭公告牌字样为()。A、“本道口××时至××时有人看守,其他时间无人看守,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。B、“本道口为无人看守道口,××时至××时设人监护,其他时间无人监护,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。C、“本道口××时至次日××时关闭,车俩通过时,请通知道口值班人员放行”。并公告设置单位。D、“本道口××时至次日××时开放,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。

机车车辆通过有人看守道口时应鸣笛叫道,确认道口显示开通信号后方可通过;通过远程监控道口时应提前鸣笛示警,在确认道口杆已落下后减速通过;通过无人看守道口时应提前鸣笛示警,减速慢行,确认两侧车辆行人动态无误后再通过。

铁路无人看守道口实行监护后,其性质为有人看守道口。

恶劣天气道口工可适当提前落杆。()

单选题道口与车站行车室有电话相通时,列车或调车作业通过该道口前由()通知道口看守人员,双方均作记录。但道口看守人员应以瞭望为主,电话通知为辅。A车站B工务段C电务段D司机

单选题定时看守公告牌字样为()。A“本道口××时至××时有人看守,其他时间无人看守,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。B“本道口为无人看守道口,××时至××时设人监护,其他时间无人监护,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。C“本道口××时至次日××时关闭,车俩通过时,请通知道口值班人员放行”。并公告设置单位。D“本道口××时至次日××时开放,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。

判断题恶劣天气道口工可适当提前落杆。()A对B错

判断题铁路无人看守道口实行监护后,其性质为有人看守道口。A对B错

问答题道口、监护处所的看守(监护)人员接车规定要求是什么?

单选题道口按看守情况分为“有人看守道口”和“()”。A地方看守道口B监护道口C无人看守道口D人行过道

判断题机车车辆通过有人看守道口时应鸣笛叫道,确认道口显示开通信号后方可通过;通过远程监控道口时应提前鸣笛示警,在确认道口杆已落下后减速通过;通过无人看守道口时应提前鸣笛示警,减速慢行,确认两侧车辆行人动态无误后再通过。A对B错

单选题道口岗位作业避车。列车通过道口时,道口看守员必须提前出务立岗,立岗接车位置应距钢轨头部外侧()m以上。A1B2C3D5

判断题道口按看守情况分为“有人看守道口”和“监护道口”。()A对B错