判断题正常情况下,单轨车每辆车的空气制动补充模式由本车的电子控制装置制动简算指令执行。A对B错

判断题
正常情况下,单轨车每辆车的空气制动补充模式由本车的电子控制装置制动简算指令执行。
A

B


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相关考题:

单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车和驱动绞车,应具有可靠的制()装置,应设计成安全失效型。 A、制动系统B、保险制动C、停车制动D、刹车制动

西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供()操作装置,允许隔断和()本车的空气制动.

HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元(BECU)、()和空重车调整阀。

动车组的制动指令是由司机制动控制器发出的,经()传输到每辆车的制动控制装置。A、153线B、61~67线C、MVB

CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的()。A、制动计算机B、EP阀C、中继阀

动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有()功能。

下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是()。A、M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置B、4M4T的编组构成下,T车为全机械制动C、动车组采用复合制动方式,即动车使用电制动+空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式D、关于再生制动与空气制动的切换,通过电-空协调控制,由制动控制装置判断制动力,当再生制动力不足时由空气制动补充

空气制动系统中,Tc车与Mp车的不同之处在于()A、轮缘润滑装置B、空气制动系统C、空气悬挂系统D、升弓装置

正常情况下,单轨车每辆车的空气制动补充模式由本车的电子控制装置制动简算指令执行。

重庆交通单轨车采用()控制装置作为控制和制动设备,其是一种节能型控制设备,因为它采用了()制动方式,同时该车还装有()弹簧制动器。

重庆单轨车制动系统分为()制动系统和()制动系统,其中()制动系统是由电制动和空气制动配合使用。

重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元,采集并处理()空气弹簧压力信号A、全列车B、全列动车C、本车D、全列拖车

当收到从VVVF发出的制动电流检测信号后,从主回路装置的传来的()看做有效,进行(),控制本车的电空变换阀补充不足的制动力。

请分析单轨车哪些情况下会产生紧急制动?

重庆单轨车在确定的级别()空气制动补充将优先权给予()。

电子控制装置从常用制动线路接收制动指令,并检测2个空气弹簧压力,然后产生再生制动模式。

判断题电子控制装置从常用制动线路接收制动指令,并检测2个空气弹簧压力,然后产生再生制动模式。A对B错

填空题重庆交通单轨车采用()控制装置作为控制和制动设备,其是一种节能型控制设备,因为它采用了()制动方式,同时该车还装有()弹簧制动器。

填空题HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元(BECU)、()和空重车调整阀。

单选题CRH2C型动车组再生不足量用M车的空气制动力来补足,在再生制动力全部失效的状态下,()。AM,T车均不由空气制动起作用BM,T车均由空气制动起作用CT车由空气制动起作用DM车由空气制动起作用

填空题动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有()功能。

单选题CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的()。A制动计算机BEP阀C中继阀

单选题动车组的制动指令是由司机制动控制器发出的,经()传输到每辆车的制动控制装置。A153线B61~67线CMVB

多选题下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是()。AM车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置B4M4T的编组构成下,T车为全机械制动C动车组采用复合制动方式,即动车使用电制动+空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式D关于再生制动与空气制动的切换,通过电-空协调控制,由制动控制装置判断制动力,当再生制动力不足时由空气制动补充

判断题动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。A对B错

填空题重庆单轨车在确定的级别()空气制动补充将优先权给予()。

填空题重庆单轨车制动系统分为()制动系统和()制动系统,其中()制动系统是由电制动和空气制动配合使用。