为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
汽车转向轮前束的效果是（）。A、减少车轮磨损B、转向操纵轻便C、回正车轮D、与拱形路面相适应
为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。
汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。A、车轮外倾角B、车轮前束值C、车轮外倾角及转向轮前束值
转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的（）。A、A转向特性B、B操纵稳定性C、C机动性D、D通过性
汽车转向轮外倾的效果是（）。A、减少方向盘冲击力B、转向操纵轻便C、回正车轮D、满载时，减少车轮内倾
汽车转向轮主销内倾角的效果是（）。A、减少车轮磨损B、转向操纵沉重C、回正车轮D、满载时，减少车轮内倾
车轮不平衡会造成（）故障。A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、转向轮摆振
汽车转向轮“主销内倾角”的作用是（）。A、减少车轮磨损B、转向操纵轻便C、增大轮胎附着力D、满载时，减少车轮内倾
小车轮不平衡会造成汽车（）A、高速摆头B、低速摆头C、转向跑偏D、汽车转向沉重
汽车转向车轮定位角包括（）。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束
转向轮摆振的主要原因（）A、前轴角振动B、车轮不平衡C、运动干涉D、两侧车轮气压有差异
汽车制动时，由于车轮（）的增大，（）减小，因此汽车的转向力下降；当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
转向轮的定位参数中，主销内倾和（），对汽车操纵稳定性影响较大。A、主销后倾B、车轮前束C、车轮外倾
汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给（）。A、车轮B、驱动轮C、转向轮D、后轮
左右轮气压不相等能导致汽车行驶时（）。A、转向失灵B、转向轻便C、跑偏D、震动
判断题为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。A对B错
单选题汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。A车轮外倾角B车轮前束值C车轮外倾角及转向轮前束值
填空题为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
单选题前轮为转向轮的双轴汽车在转向时，为了保证车轮的纯滚动，四个车轮应有（）个转向中心。A1B2C3
单选题车轮不平衡会造成（）故障。A转向盘自由转动量过大B转向沉重C转向轮摆振
单选题汽车转向轮主销内倾角的效果是（）。A减少车轮磨损B转向操纵沉重C回正车轮D满载时，减少车轮内倾
多选题以下属于汽车转向轮震动原因的是（）A车轮不平衡的影响B前轮定位角不正确的影响C转向系机件松动的影响D轮胎气压的影响