单选题细胞骨架中()的组装没有踏车现象。A微管B微丝C中间纤维D三者均是

单选题
细胞骨架中()的组装没有踏车现象。
A

微管

B

微丝

C

中间纤维

D

三者均是


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

手摇车运动A、试验原理与踏车运动不同,并且将下肢踏车改为上肢摇车B、试验原理与踏车运动相似,只是将下肢踏车改为上肢摇车C、试验原理与活动平板试验相似,而且要用上肢摇车D、试验原理与踏车运动不同,下肢踏车与上肢摇车均可E、试验原理与踏车运动相似,下肢踏车与上肢摇车均可

登上敞车、平车手闸台作业时,不准踏在()手闸台的车帮上或货物上。A、高于B、没有C、等于D、低于

通过细胞骨架一章的学习,你对生命体的自组装原则有何认识?

新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求?

有关微丝组装的叙述,错误的是()。A、踏车时组装与解聚即停止B、成核过程较慢C、已形成的F-肌动蛋白可自发断裂D、F-肌动蛋白正、负两端的生长速度不同E、鬼笔环肽促进微丝聚合

踏车现象

treadmilling (踏车现象)

何为“踏车”现象?微管和微丝的“踏车”现象有何生理意义?。

细胞骨架分子装配中没有极性的是()A、微丝B、微管C、中等纤维D、以上全是

由肌球蛋白组装成的粗肌丝具有极性和踏车行为。

从组装过程解释中间纤维没有极性的现象

何谓细胞骨架?微管、微丝在细胞骨架中的主要作用是什么?

简述从组装过程解释中间纤维没有极性的现象。

下列检修标记正确的是()。A、换车轮ΔB、换车轴ΦC、旋修踏面///D、重新组装○

新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于()mm。A、0.2B、0.5C、0.6D、1

下列关于踏面擦伤的说法中正确的是()。A、踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤B、踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象C、踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因D、踏面擦伤是车辆运行中制动力过大,抱闸过紧,车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面

踏车运动

新组装后颈重新组装的轮对,同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于()mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8

单选题细胞骨架中()没有极性。A微管B微丝C中间纤维D三者均是

名词解释题踏车现象

名词解释题treadmilling (踏车现象)

单选题新组装后颈重新组装的轮对,同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于()mm。A0.5B0.6C0.7D0.8

单选题新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于()mm。A0.2B0.5C0.6D1

单选题细胞骨架分子装配中没有极性的是()A微丝B微管C中等纤维D以上全是

单选题手摇车运动()。A试验原理与踏车运动不同,并且将下肢踏车改为上肢摇车B试验原理与踏车运动相似,只是将下肢踏车改为上肢摇车C试验原理与活动平板试验相似,而且要用上肢摇车D试验原理与踏车运动相似,下肢踏车与上肢摇车均可E试验原理与踏车运动不同,下肢踏车与上肢摇车均可

单选题下列有关三种细胞骨架的比较,说法不正确的是()。A微丝、微管有极性,中间丝没有极性B微丝、微管的组装需要结合核苷酸,中间丝的组装不需要核苷酸C微丝、微管的组装可被特异性药物所破坏,中间丝的结构则非常稳定D微丝、微管和中间丝的组装过程都存在“踏车行为”

问答题何为“踏车”现象?微管和微丝的“踏车”现象有何生理意义?。