单选题客室侧门电机供电电压为()AAC380VBAC220VCDC110VDDC24V

单选题
客室侧门电机供电电压为()
A

AC380V

B

AC220V

C

DC110V

D

DC24V


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

门客室侧门门控器使用()供电。 A.DC24VB.DC110VC.AC220VD.以上都不是

客室车门电机的额定电压为()电压。 A.AC380VB.DC110VC.DC60VD.DC55V

车辆区间运行时出现下列哪种情况不会引发FSB()。 A.客室侧门显白B.ATI报空转滑行C.客室侧门显黄D.客室侧门显红

客室车门电机的额定电压为()。 A.380VB.110VC.60VD.55V

地铁电动列车客室门开关动作原理为:司机室发出开关门指令至驱动门机构电机,使之旋转,通过齿带带动两侧门板运动,实现开关门的作业。此题为判断题(对,错)。

上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动,车门电源电压为110V直流电。

客室侧门设置有开门延时,延时时间为3s。

()侧两客室侧门中心间距为()。

地铁车辆客室车门净开宽度1300MM,净开高度(),供电电压()。

客室车门的供电电压为()A、380VB、110VC、60VD、24V

地铁列车各客室侧门中心线距离为()mm。A、4500B、4560C、4600D、4650

简答客室侧门安装底板的功能。

客室侧门电机供电电压为()A、AC380VB、AC220VC、DC110VD、DC24V

终点站交接班作业时,交班司机应从()下车。A、接车端司机室侧门B、接车端客室第一档门C、发车端司机室侧门D、发车端客室第一档门

客室紧急照明的供电电压是()伏。

对于每一对门,站在客室面对门页,左手边为左侧门页,右手边为右侧门页。

客室侧门和司机室侧门均有的部件是()A、门控器B、护指胶条C、行程开关D、承载轮

给客室车门电机供电的电压为()电压。A、380VB、220VC、110VD、24V

一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。

由直流发电机的控制逻辑保证()A、发电机和地面电源可同时供电B、发电机和地面电源不能同时供电C、发电机电压高于电网电压时可与地面电源同时供电D、发电机电压低于电网电压时不能与地面电源同时供电

判断题一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。A对B错

单选题客室侧门电机供电电压为()AAC380VBAC220VCDC110VDDC24V

填空题()侧两客室侧门中心间距为()。

问答题简答客室侧门安装底板的功能。

单选题客室车门电机的额定电压为()电压A380VB110VC60VD55V

填空题客室紧急照明的供电电压是()伏。

判断题客室侧门设置有开门延时,延时时间为3s。A对B错

判断题对于每一对门,站在客室面对门页,左手边为左侧门页,右手边为右侧门页。A对B错