单选题运输能力大小受交通基础设施约束，使运输能力增长具有明显的（ ）。A跨越性B波动性C连续性D阶梯性

单选题
运输能力大小受交通基础设施约束，使运输能力增长具有明显的（    ）。
A

跨越性

B

波动性

C

连续性

D

阶梯性

参考解析

解析：

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采用边际成本法制定运价需要具备的前提条件有( )。 A.路网运输能力相对紧张B.基础设施与运输经营分离C.路网己经形成并有相当多的剩余运输能力D.运输市场存在明显的竞争关系E.运输市场尚未形成且几乎没有竞争
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以轨道交通为主体的公共交通在()上具有优势。 A、速度B、舒适度C、速度和舒适度D、准时和运输能力
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本讲提到,虽然我国交通运输取得了重大的成就,但是我国交通运输能力不足,主要表现在()。 A、技术等级不高B、设施数量需要增加C、运输服务需要提高D、交通基础设施网络覆盖小
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确定区域交通运输体系要充分利用区域的各种运输资源，发挥其潜力，形成()A、设备运输能力B、综合运输能力C、线路运输能力D、最大运输能力
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下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是()A、根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量B、计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等C、高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁D、高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨
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铁路运输能力利用的特点有() A、运输能力的薄弱环节及其限制作用B、无效能力C、运输能力负荷D、运输能力储备E、运输人员的调用
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城市轨道交通按运输能力分类，单向运输能力为4.5万～7万人次/h的是()A:低运量系统B:中运量系统C:大运量系统D:高运量系统
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下列对集材索道叙述正确的是（）。A、具有拖集、升降、运输能力B、具有升降、运输能力C、仅具有运输能力D、具有拖集、升降能力
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运输能力按运输方式分为交通线路固定设备能力，交通活动设备能力和交通港站能力。
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以下（）不是影响运输能力的主要体现。A、线路能力B、列车能力C、车站对能力的约束D、旅客需求
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高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在（）人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次。
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以下哪项不是影响运输能力的主要体现（）。A、线路能力B、列车能力C、车站对能力的约束D、旅客需求
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运输能力不足产生的原因是什么？如何确定运输能力是否饱和？
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运输能力包括哪两部分？轨道交通运输能力的大小取决于什么因素？
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城市轨道交通有较强的运输能力。
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对铁路运输能力面临的不适应描述中，错误的是（）。A、总体运输能力紧张B、主要干线运输能力紧张C、季节性运输能力紧张D、一般地区线路运输能力紧张
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铁路运输受（）的限制，缺乏灵活性。A、气候B、运输能力C、轨道
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城市轨道交通，按高峰小时单向运输能力分为？
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填空题低运量轨道交通系统是指高峰小时单向运输能力为（）人。
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填空题高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在（）人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次。
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问答题城市轨道交通，按高峰小时单向运输能力分为？
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判断题城市轨道交通有较强的运输能力。A对B错
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单选题考虑到运输供给具有（ ）的特点，只能采取运输供给能力储备的形式来适应运输市场变化。A资本密集B不可存储性C运输能力阶梯型增长D运输能力供给相对过剩
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单选题铁路运输受（）的限制，缺乏灵活性。A气候B运输能力C轨道
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单选题对铁路运输能力面临的不适应描述中，错误的是（）。A总体运输能力紧张B主要干线运输能力紧张C季节性运输能力紧张D一般地区线路运输能力紧张
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单选题确定区域交通运输体系要充分利用区域的各种运输资源，发挥其潜力，形成（）。A设备运输能力B综合运输能力C线路运输能力D最大运输能力
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问答题运输能力包括哪两部分？轨道交通运输能力的大小取决于什么因素？
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