齿面点蚀是软齿面齿轮的主要失效形式。() 此题为判断题(对，错)。
点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。( )此题为判断题(对，错)。
闭式齿轮传动中,齿轮的主要失效形式是齿面点蚀。() 此题为判断题(对，错)。
齿轮减速器在使用中的主要损坏形式是齿轮失效。( )此题为判断题(对，错)。
齿轮减速器在使用中主要损坏形式是轮齿的失效。( )此题为判断题(对，错)。
齿轮减速器在使用中主要损坏形式的齿轮的失效此题为判断题(对，错)。
在减速器齿轮传动中，齿轮最常见的失效形式是磨损。（）
开式齿轮传动中主要的失效形式是（）和（），闭式齿轮传动中主要失效形式是（）或（）。
齿轮减速器在使用中经常出现齿轮的损坏，损坏形式有（）、齿面点蚀、（）、齿面胶合及齿面塑性变形等五种。
在减速器齿轮转动中，齿轮最常见的失效形式是（）。所谓点蚀就是靠近节圆（偏下）的齿面出现“（）”。
判断题齿面胶合是开式齿轮传动主要失效形式之一。A对B错
判断题在减速器齿轮传动中，齿轮最常见的失效形式是磨损。（）A对B错
判断题闭式传动润滑良好的齿轮主要失效形式是磨损；而开式传动的齿轮主要失效为齿面点蚀A对B错
判断题汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。A对B错
填空题开式齿轮传动中主要的失效形式是（）和（），闭式齿轮传动中主要失效形式是（）或（）。
判断题齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。A对B错
判断题齿轮减速器在使用中的主要损坏形式是齿轮失效。A对B错
判断题齿轮减速器在使用中主要损坏形式是轮齿的失效。A对B错
判断题轮齿折断仅是硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式。A对B错