填空题若列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测()和()判断门未关好,并自动完成本门的再开闭动作。

填空题
若列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测()和()判断门未关好,并自动完成本门的再开闭动作。

参考解析

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相关考题:

若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将()开关打至强制位,故障应急走车。 A.司机室门全关闭旁路B.列车门全关闭旁路C.门控旁路D.零速旁路

门控器主要功能有()。 A.防夹人保护B.V>5km/h时自动锁闭C.未关好车门的再开闭功能D.开关车门的二次缓冲功能

正常状态下,下列()情况车辆无法牵引。 A.门未关好B.门被隔离C.门控器故障D.门灯损坏

客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门(安全门)之间开车,造成人身伤害的,构成();客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成人员伤害的,构成()。A、特别重大事故;B、重大事故;C、较大事故;D、一般事故;E、险性事件;F、一般事件;G、事件苗头。

车门/屏蔽门夹人夹物的处理?

门控器初上电时,先检测(),如果门没有关好,车门将自动关门到位。若门控器自检完成后,超过()不能完全关闭,则该门开关门指示灯常亮。

当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测车门门控电机的()和持续时间判断门未关好,并自动完成本门再开闭动作,从而无需乘务人员进行操作。A、电压B、转速C、电阻D、电流

车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启 200mm,并在()s后重新关闭,如果3次未关好门,则此门()。

门允许信号为()时,没有完全关闭的车门将自动关闭,关好的车门保持关闭状态,车门完全关好并()后,此时门控器不再响应对车门的开门操作。

当车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启()mm,并在()s后重新关闭,如果()次未关好门,则此门().

屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有()A、发现列车车门/屏蔽门夹人夹物,立即就近按动紧急停车按钮,向司机显示停车手信号B、在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室C、示意司机重新打开车门/屏蔽门D、将人或物撤出后,向车控室报告,并向司机显示“好了”信号E、确认站台安全后恢复紧停

门控器不具备的功能是()。A、防夹人保护功能B、V>5km/h车门自动锁闭功能C、未关闭好车门的再开闭功能D、车门紧急解锁功能

门全关继电器在车门关好后(),门关好后该继电器()

一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时,启动电子门控器,车门将自动关闭。

若列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测()和()判断门未关好,并自动完成本门的再开闭动作。

填空题门全关继电器在车门关好后(),门关好后该继电器()

填空题门允许信号为()时,没有完全关闭的车门将自动关闭,关好的车门保持关闭状态,车门完全关好并()后,此时门控器不再响应对车门的开门操作。

单选题当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能管好时,门控器会检测车门控电机的()和持续时间判断门未关好,并自动完成本门再开闭动作,从而无需乘务人员进行操作。A电压B转速C电阻D电流

单选题门控器不具备的功能是()。A防夹人保护功能BV>5km/h车门自动锁闭功能C未关闭好车门的再开闭功能D车门紧急解锁功能

填空题车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启 200mm,并在()s后重新关闭,如果3次未关好门,则此门()。

填空题门控器初上电时,先检测(),如果门没有关好,车门将自动关门到位。若门控器自检完成后,超过()不能完全关闭,则该门开关门指示灯常亮。

填空题当车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启()mm,并在()s后重新关闭,如果()次未关好门,则此门().

单选题集控开关门试验中,有一个单门一直显示门关好(绿色状态指示灯点亮)但无动作,可能是下列哪种原因造成的()。A门控器(DCU)电源空开(S5)未合BQEL面板上与此门相关的空开未合C自动翻板高低站台选择不正确D此门被隔离

单选题当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测车门门控电机的()和持续时间判断门未关好,并自动完成本门再开闭动作,从而无需乘务人员进行操作。A电压B转速C电阻D电流

判断题列车所有门关好时,非占有端的门关好灯亮。A对B错

填空题NJ07型列车,当门关好灯亮后,操作端司机室侧门或()未关好,则()。

判断题一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时,启动电子门控器,车门将自动关闭。A对B错